[实用新型]用于智能停车场的转运车有效

专利信息
申请号: 201721785864.4 申请日: 2017-12-18
公开(公告)号: CN207761382U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 丁跃华;崔志丹;张伟;周余;王伟伟 申请(专利权)人: 重庆复融科技有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42;E04H6/12
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 黄书凯
地址: 401220 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 车轮组件 转运车 本实用新型 智能停车场 夹持部 运载板 车体 转运设备 夹持 搬运 轮胎 配合 汽车
【权利要求书】:

1.用于智能停车场的转运车,其特征在于:与车底部的转运载板配合搬运车辆,包括:车体部、车轮组件以及夹持部,车轮组件安装在车体部的两侧,车轮组件的间距小于车底部的宽度,夹持部用于对汽车的轮胎进行夹持。

2.根据权利要求1所述的用于智能停车场的转运车,其特征在于:夹持部的高度高于转运载板的车轮部。

3.根据权利要求2所述的用于智能停车场的转运车,其特征在于:车轮组件包括一对前轮和一对后轮,车体部上设置有控制前轮转向的转向伺服电机和用于驱动后轮的驱动伺服电机,还包括控制部,夹持部包括两个用于夹持汽车前轮胎的前夹持部和两个用于夹持汽车后轮胎的后夹持部;控制部包括控制器和感应部分,控制器分别与转向伺服电机、驱动伺服电机以及夹持部控制连接,感应部分分别设置在夹持部上,感应部分用于检测夹持部是否完成对汽车轮胎的夹持;前夹持部和后夹持部用于夹持汽车轮胎的部分高于转运载板的车轮部。

4.根据权利要求3所述的用于智能停车场的转运车,其特征在于:前夹持部和后夹持部均包括前夹持块和后夹持块,车体部上设置有用于分别驱动前夹持块和后夹持块的夹持伺服电机,夹持电机与前夹持块和后夹持块之间均设有对应的减速器、蜗杆,前夹持块和后夹持块上分别设有与对应的蜗杆相啮合的涡轮,控制器分别与夹持伺服电机信号连接。

5.根据权利要求3所述的用于智能停车场的转运车,其特征在于:前夹持部和后夹持部均包括前夹持块和后夹持块,车体部上设置有用于分别驱动前夹持块和后夹持块的液压装置,液压装置分别驱动前夹持块和后夹持块转动以完成对汽车的前轮胎和后轮胎的夹持,控制器分别与液压装置信号连接。

6.根据权利要求4或5所述的用于智能停车场的转运车,其特征在于:感应部分包括若干设置在前夹持块和后夹持块上的压敏传感器,每个压敏传感器上均带有编号,每个压敏传感器分别与控制器信号连接。

7.根据权利要求6所述的用于智能停车场的转运车,其特征在于:还包括与停车场的服务器通信的无线通讯模块,无线通讯模块与控制器信号连接。

8.根据权利要求7所述的用于智能停车场的转运车,其特征在于:车体部上设有用于调整夹持部的间距以适应不同轴距的车辆的转换部。

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