[实用新型]一种发动机外罩板结构有效
申请号: | 201721788058.2 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207715250U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 王洪彬;刘宏远;赵春雷;董鹏;张毅龙;潘创奇 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;B62D25/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机外罩板 支撑板 本实用新型 外罩板 发动机结构 台阶状构造 汽车设计 行人碰撞 行人身体 整体刚性 豁口 缓冲 吸能 伤害 制造 | ||
本实用新型涉及发动机外罩板结构,属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的发动机外罩板结构,包括外罩板本体以及支撑板,所述外罩板本体相对的两个侧边上各设置有两个支撑板;每个侧边上设置的两个支撑板之间为豁口,并且每个支撑板具有台阶状构造。本实用新型的发动机外罩板结构,整体刚性较高能够对发动机结构提供有效保护,而且对前侧的碰撞能够提供有效缓冲和吸能效果,从而可以有效减轻碰撞的危害,尤其是能够显著减少与行人碰撞时对行人身体的伤害。
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种发动机外罩板结构。
背景技术
发动机外罩板一般包括带有多个散热窗口的外罩板本体以及位于四周的支撑板,由于支撑板的强度高,发生碰撞时往往会导致较大的危害。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种发动机外罩板结构。
一种发动机外罩板结构,包括外罩板本体以及支撑板,其特征在于:所述外罩板本体相对的两个侧边上各设置有两个支撑板;每个侧边上设置的两个支撑板之间为豁口,并且每个支撑板具有台阶状构造。
其中,所述外罩板本体的中间为开口,并且所述开口的四周设置有环形的加强筋结构。
其中,所述外罩板本体以及支撑板为一体成型结构。
与现有技术相比,本实用新型的发动机外罩板结构存在以下有益效果:
本实用新型的发动机外罩板结构,整体刚性较高能够对发动机结构提供有效保护,而且对前侧的碰撞能够提供有效缓冲和吸能效果,从而可以有效减轻碰撞的危害,尤其是能够显著减少与行人碰撞时对行人身体的伤害。
附图说明
图1为实施例1的发动机外罩板结构的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型所述的发动机外罩板结构做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1所示,本实施例的发动机外罩板结构,包括外罩板本体10以及支撑板20,所述外罩板本体10的中间为开口12,并且所述开口12的四周设置有环形的加强筋结构11。所述外罩板本体相对的两个侧边上各设置有两个支撑板20;每个侧边上设置的两个支撑板20之间为豁口,并且每个支撑板20具有台阶状构造21。本实用新型的发动机外罩板结构通过设置具有豁口的支撑板结构并在支撑板上设置台阶形结构,能够有效降低碰撞的冲量,从而能够有效减小碰撞危害,尤其是对行人的伤害。
对于本领域的普通技术人员而言,具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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