[实用新型]可调节式吊柱装置

说明书

可调节式吊柱装置，以提高吊柱安装、调节的便利性，克服现有吊柱采用悬臂结构刚度低、挠度大等缺陷，并提高施工质量，降低劳动强度。包括通过化学锚栓固定在隧道壁上的吊柱底座和两个横向相间隔的单支撑底座，单支撑底座，柱体上端与吊柱底座形成可转动连接，柱体下端可拆卸安装双支撑底座，支撑的两端分别与单支撑底座、双支撑底座铰接，支撑、柱体和隧道壁形成三角结构；竖向间隔设置的腕臂底座可拆卸安装在柱体上。

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路接触网，特别涉及一种可调节式吊柱装置。

背景技术

在电气化铁路接触网零件中，吊柱主要用于隧道内安装固定腕臂支持装置。随着国内铁路建设步伐的加快，我国长三角、珠三角、京津冀地区规划的大量城际铁路及西南地区电气化铁路，隧道比例较高且基本为低净空隧道。目前常用吊柱为悬臂式结构，底板与柱体采用筋板焊接而成，在低净空隧道安装时时常发生筋板与腕臂底座产生干涉，无法安装；并且吊柱底板与柱体倾角焊接固定，导致铅锤度无法调节，不同安装位置规格不同。由于隧道施工和吊柱生产均存在误差，导致现场安装后吊柱不铅锤，只能在底板位置加装调节垫铁保证吊柱安装位置。在列车运行过程中造成吊柱长时间的强烈震动，调节垫铁存在脱落隐患，若调节垫铁脱落会直接进去轨道区域，造成行车事故。结合低净空隧道及现有产品使用情况，设计一种方便安装、便于调节的吊柱装置，解决现有吊柱采用悬臂结构刚度低、挠度大等缺陷，提高现场安装及生产供货效率，同时提高行车安全可靠性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调节式吊柱装置，以提高吊柱安装、调节的便利性，克服现有吊柱采用悬臂结构刚度低、挠度大等缺陷，并提高施工质量，降低劳动强度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的可调节式吊柱装置，其特征是：包括通过化学锚栓固定在隧道壁上的吊柱底座和两个横向相间隔的单支撑底座，单支撑底座，柱体上端与吊柱底座形成可转动连接，柱体下端可拆卸安装双支撑底座，支撑的两端分别与单支撑底座、双支撑底座铰接，支撑、柱体和隧道壁形成三角结构；竖向间隔设置的腕臂底座可拆卸安装在柱体上。

本实用新型的有益效果是，柱体与吊柱底座采用销轴连接，可随着销轴旋转，双支撑底座在柱体上可上下移动，无级调节柱体角度，满足设计和施工要求的同时提高施工质量降低劳动强度。支撑通过双支撑底座和单支撑底座连接固定柱体，支撑、柱体和隧道壁形成三角结构，解决了现有吊柱悬臂结构刚度低、挠度大等缺陷，满足设计和施工需要；有效解决了低净空隧道腕臂底座上移后与筋板干涉无法安装的问题。

附图说明

本说明书包括如下十四幅附图：

图1是本实用新型可调节式吊柱装置的结构示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是本实用新型可调节式吊柱装置中吊柱底座的主视图；

图4是本实用新型可调节式吊柱装置中吊柱底座的侧视图；

图5是本实用新型可调节式吊柱装置中吊柱底座的俯视图；

图6是本实用新型可调节式吊柱装置中柱体的结构示意图；

图7是本实用新型可调节式吊柱装置中腕臂底座的主视图；

图8是本实用新型可调节式吊柱装置中腕臂底座的俯视图；

图9是本实用新型可调节式吊柱装置中双支撑底座的主视图；

图10是本实用新型可调节式吊柱装置中双支撑底座的俯视图；

图11是本实用新型可调节式吊柱装置中支撑的主视图；

图12是本实用新型可调节式吊柱装置中支撑的俯视图；