[实用新型]一种变速箱线束的端子返修工具

说明书

本实用新型公开了一种变速箱线束的端子返修工具，包括治具本体以及套接在治具本体尾部的柄套，治具本体的尾部从左至右设置有同中心轴的插接杆和六角杆，柄套的内部从左至右设置有与插接杆和六角杆对应的插接槽和六角形槽，插接槽的内壁上设置有弧槽，弧槽内部设置有弹性金属环，插接槽上设置有与弹性金属环对应的环槽，弹性金属环上设置有缺口，缺口处设置有簧片，柄套的外部与弧槽对应的位置处设置有凸块，凸块内部设置有与弧槽连通的通槽，通槽内部设置有按扣，按扣的下表面呈T形且固定有向下的挤压块。本实用新型中，多种治具共用一组柄套，节省资源，节省存放盒空间，缩小占用体积，便于携带，便于取放管理，不会丢失。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束领域，具体为一种变速箱线束的端子返修工具。

背景技术

变速箱是汽车组成的重要部分，其用来将发动机的做功传递至车轮，使汽车运行。变速箱与发动机以及控制系统之间需要利用线束进行连接，实现信号传输控制。变速箱线束生产过程中或者在使用过程中出现损伤以及老化，需要更换维修时需要用到端子返修工具进行处理。端子返修工具包含了多种用途的金属治具。现有的端子返修工具中的每组治具尾端都注塑有一个手柄，这样既耗费材料，增加存放盒的规格，不便携带，又不便于管理，使用后容易乱放丢失，鉴于此，我们提出一种变速箱线束的端子返修工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱线束的端子返修工具，以解决上述背景技术中提出的治具不便管理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速箱线束的端子返修工具，包括治具本体以及套接在治具本体尾部的柄套，治具本体的尾部从左至右设置有同中心轴的插接杆和六角杆，柄套的内部从左至右设置有与插接杆和六角杆对应的插接槽和六角形槽，插接槽的内壁上设置有弧槽，弧槽内部设置有弹性金属环，插接槽上设置有与弹性金属环对应的环槽，弹性金属环上设置有缺口，缺口处设置有簧片。柄套的外部与弧槽对应的位置处设置有凸块，凸块内部设置有与弧槽连通的通槽，通槽内部设置有按扣，按扣的下表面呈T形且固定有向下的挤压块，挤压块的下端两侧与簧片接触。

优选的，按扣的两侧与治具本体的轴线垂直方向上固定设置有滑块，通槽的内壁上设置有与滑块对应的滑槽。

优选的，弹性金属环上的缺口处的两个簧片呈V形摆放且与挤压块的下端滑动面接触连接。

优选的，插接杆和六角杆的外圆直径相同。

优选的，弹性金属环的最小内环直径与环槽的直径相同，弹性金属环最大内环直径不小于插接杆的外圆直径。

优选的，弹性金属环的宽度与环槽的宽度吻合对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1.本实用新型中，通过按压按扣对弹性金属环进行挤压，同时将柄套插接在治具本体上，操作简单便捷，使用一组柄套配合使用各种治具，便于取放管理，更换时需要将在先的治具插接在存放盒内部治具槽内，然后将柄套插接在在后的治具尾端，这样不会导致治具乱放，不会丢失。

2.本实用新型中，多种治具共用一组柄套，节省资源，节省存放盒空间，缩小占用体积，便于携带。

附图说明

图1为本实用新型总装截面结构示意图；

图2为本实用新型图1的A-A截面结构示意图；

图3为本实用新型治具本体结构图。

图中：1、治具本体；2-柄套；3-插接槽；4-六角形槽；5-六角杆；6-插接杆；7-凸块；8-按扣；801-滑块；9-通槽；901-滑槽；10-弹性金属环；101-簧片；11-环槽；12-挤压块；13-弧槽。

具体实施方式