[实用新型]油式变压器的自动油补偿装置

说明书

本实用新型公开了一种油式变压器的自动油补偿装置，涉及变压器领域，针对现有技术中对油枕补油浪费大量人力的问题，提供了以下技术方案，包括与油枕内腔连通的储油仓，储油仓与油枕之间设置有一活动阀，油枕内腔设置有当油枕中液面下降时驱动活动阀开启的浮动件，通过设置于油枕内冷却油液面上的浮动件控制活动活动阀的启闭，进而当油枕内的冷却油的液面下降到一定程度时，浮动件驱动活动阀开启，进而实现储油仓向油枕的补油，节省人力。

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，更具体地说，它涉及一种油式变压器的自动油补偿装置。

背景技术

变压器是一种利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。

目前，现有的油式变压器的结构一般包括壳体(油箱)、油枕、绕组、铁芯、冷却箱以及油泵，壳体内填充有冷却油，油枕设置于壳体的顶部并与壳体连通，油枕中的冷却油一般不会装满以适应冷却油的热涨冷缩；绕组以及铁芯设置于壳体内部，绕组上连接有穿出于壳体的电线，电线与壳体上设置的接线柱连接，冷却箱包括箱体、设置于箱体内的通油腔以风扇，通油腔一端与壳体的顶部连通，另一端与油泵的出油端连通，油泵的进油端与壳体的底部连通；这种油式变压器的工作过程为：变压器工作时，绕组以及铁芯上的热量传递至冷却油，进而油泵将壳体内的冷却油泵进冷却箱的通油腔中，进而风扇转动带动变压器周围的空气流动，进而流通过冷却箱内部的空气将通油腔中的冷却油的热量带走，进而将冷却油冷却，从而冷却后的冷却油由壳体的顶部回流至壳体中，进而形成冷却油循环回路，对变压器进行降温。

这种变压器在使用的过程中，由于冷却油会发生老化，并且使用时间长后冷却油会发生泄漏而造成冷却油减少，因此需要人工定期对油枕进行补油，而一个变电所的变压器数量较多，因此补油过程需要花费大量时间以及人力，因此具有改进空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种油式变压器的自动油补偿装置，具有自动补油、节省人力的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种油式变压器的自动油补偿装置，包括与油枕内腔连通的储油仓，所述储油仓与油枕之间设置有一活动阀，所述油枕内腔设置有当油枕中液面下降时驱动活动阀开启的浮动件。

采用上述技术方案，冷却油储存于储油仓中，当油枕中的冷却油的液面降低时，浮动件跟随液面下降进而驱动活动阀开启，从而储油仓中的冷却油进入油枕中，从而对油枕自动补油；当油枕中的冷却油的液面上升后，浮动件跟随液面上升，进而活动阀关闭，从而终止补油，从而节省需要投入大量人力进行补油的麻烦，节省人力。

优选的，所述储油仓内开设有与油枕连通的出油口，所述活动阀包括固定于出油口下方的固定套、滑动设置于固定套内的第一密封塞以及设置于固定套内与第一密封塞相抵的弹性件，所述固定套上设置有若干连通孔，所述弹性件对第一密封塞施加指向出油口的弹力，所述浮动件与第一密封塞固定连接。

采用上述技术方案，正常状态下，第一密封塞在弹性件的弹力作用下插接于出油口中将出油口封闭；当浮动件跟随冷却油的液面下降而下降且浮动件对第一密封塞施加的拉力大于弹性件施加给第一密封塞的弹力时，第一密封塞脱离出油口，进而活动阀打开，储油仓中的冷却油经出油口流进固定套中，进而通过连通孔进入油枕中，进而储油仓向油枕补充冷却油；当浮动件跟随冷却油的上升而上升且浮动件施加于第一密封塞的拉力小于弹性件施加于第一密封塞的弹力时，第一密封塞在弹性件的弹力作用下插接于出油口中将出油口封堵，从而实现向油枕的自动补油，结构简单。

优选的，所述油枕的一端开设置有检修口，所述油枕上设置将检修口遮蔽的盖板，所述盖板通过螺纹紧固件与油枕固定连接，所述固定套螺纹固定于油枕的内壁上。