[实用新型]自动排水机构及扫洗车有效
申请号: | 201721789491.8 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN207598968U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 肖战进 | 申请(专利权)人: | 长沙联远电子科技有限公司 |
主分类号: | F16K1/32 | 分类号: | F16K1/32;F16K31/04 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所 43211 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 芯体 自动排水机构 排水孔 排水筒 连接段 底板 连接端 容纳 内腔 堵住 本实用新型 高压水雾 外力作用 重力作用 电控箱 密封部 水浮力 洗扫车 电控 侧壁 上顶 涉水 水雾 洗车 车身 密封 清洗 流出 贯通 配合 维护 | ||
本实用新型公开了一种自动排水机构,自动排水机构包括排水筒,排水筒底部设有具有排水孔的底板。排水筒内设有从顶部至排水孔贯通的内腔,内腔的上部为连接段,下部为容纳段,容纳段内设有芯体,芯体的顶部设有与连接段配合的密封部,且芯体的侧壁与容纳段之间、底部与底板之间均具有间隙。上述自动排水机构,在不受外力作用下,芯体在重力作用下处于排水筒底部,电控箱的水从连接段进入,再从上往下经过芯体左右缝隙从排水孔流出。当洗扫车作业或者清洗车身时,产生的高压水雾从排水孔进入将芯体上顶堵住连接端,水雾将无法进入电控箱内。经过涉水路面时在水浮力作用下,芯体堵住连接端密封。上述自动排水机构,结构简单,可靠性高,可免于维护。
技术领域
本实用新型涉及排水机构领域,特别地,涉及一种自动排水机构。此外,本实用新型还涉及一种包括上述自动排水机构的扫洗车。
背景技术
由于洗扫车工作时有很大高压水雾,安装在洗扫车底盘位置的电控箱有进线孔,长期处于此工况环境下无法做到绝对防水,所以电控箱内在工作一段时间后可能会积存少量水。如果没有排水装置,水量会积存的越来越多,最后导致内部元器件进水,从而损坏电控箱内电子设备。现有一些排水阀虽然能够实现单向排水功能,但是有些为复杂塑料结构,需单独开模,成本高昂,且不适用于工况恶劣的工程车。有些为钣金结构,也需开发专用模具,且安装困难,存在年久卡滞问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种自动排水机构及扫洗车,以解决排水阀结构复杂、成本高的技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
本实用新型一方面公开了一种自动排水机构,自动排水机构包括排水筒,排水筒的顶部用于连接需排水的机构,底部设有具有排水孔的底板。
排水筒内设有从顶部至排水孔贯通的内腔,内腔的上部为连接段,下部为容纳段,容纳段内设有芯体,芯体的顶部设有与连接段配合的密封部,且芯体的侧壁与容纳段之间、底部与底板之间均具有间隙。
芯体具有在排水孔进入的高压水雾和/或积水作用下上顶密封连接段的密封状态,及在重力作用下与连接段分离的排水状态。
进一步地,排水筒在容纳段位置为具有拆卸部的分段式结构,以便于放置芯体。
进一步地,拆卸部设置于容纳段底部或顶部。
进一步地,拆卸部设置于容纳段顶部,排水筒包括第一圆管和螺接在第一圆管外的第二圆管,第一圆管设有外螺纹,第二圆管内壁顶部设有内螺纹,底板设置于第二圆管底部。
进一步地,自动排水机构还包括设置在第二圆管顶面的密封圈。
进一步地,芯体为圆柱芯体,芯体的底部设有排水缺口。
进一步地,芯体为密度小于水的材质,密封部为橡胶垫。
进一步地,芯体为塑料材质。
进一步地,芯体的直径小于密封部的直径。
本实用新型另一方面公开了一种扫洗车,扫洗车的电控箱底部设有上述的自动排水机构。
本实用新型具有以下有益效果:上述自动排水机构,可设置在洗扫车的电控箱上,在不受外力作用下,芯体在重力作用下处于排水筒底部,电控箱的水从连接段进入,再从上往下经过芯体左右缝隙从排水孔流出。当洗扫车作业或者清洗车身时,产生的高压水雾从排水孔进入将芯体往上顶堵住连接端,水雾无法进入电控箱内。经过涉水路面时在水浮力作用下,芯体往上顶堵住连接端,从而起到密封作用。上述自动排水机构,结构简单,可靠性高,可免于维护。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
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