[实用新型]无级变速器

说明书

本实用新型提供一种无级变速器(CVT)，包括：沿轴线延伸的输入端；变换器，变换器围绕轴线设置并且构造成沿轴线相对于输入端平移；以及机械锁，机械锁构造成选择性地将输入端锁定至变换器。本实用新型提供一种无级变速器，以至少实现提高变速器效率和燃料经济性。

技术领域

本公开涉及一种具有机械锁的无级变速器(CVT)。更具体来讲，该 CVT包括输入端、变换器(variator)和用于将输入端和变换器锁定在一起的机械锁。

背景技术

本领域已知无级变速器(CVT)。CVT包括主皮带轮，主皮带轮向皮带提供驱动力，皮带将动力传递至次皮带轮，次皮带轮驱动变速器的输出端。每个皮带轮包括一对板，一对板之间的距离可变。当距离增加和减少时，皮带的操作特征(例如，速度)改变，从而改变CVT的有效输入-输出齿轮比。这些板的移动可能因液压的供应而产生。

实用新型内容

本实用新型提供一种无级变速器，以至少实现提高变速器效率和燃料经济性。

根据本实用新型的一个方面，提供一种无级变速器(CVT)，包括：沿轴线延伸的输入端；变换器，变换器围绕轴线设置并且构造成沿轴线相对于输入端平移；以及机械锁，机械锁构造成选择性地将输入端锁定至变换器。

根据本实用新型的一个实施例，机械锁包括摇杆臂，摇杆臂构造成枢转到腔中以将输入端锁定至变换器。

根据本实用新型的一个实施例，摇杆臂相对于输入端枢转，并且腔限定在变换器内。

根据本实用新型的一个实施例，机械锁径向设置在输入端和变换器之间。

根据本实用新型的一个实施例，机械锁容纳在限定于输入端中的槽内，并且当将输入端锁定至变换器时机械锁部分地移出槽。

根据本实用新型的一个实施例，无级变速器进一步包括致动器和位于输入端中的油管，致动器构造成接合机械锁以将输入端锁定至变换器，油管构造成将油供应至致动器以接合机械锁。

根据本实用新型的一个实施例，致动器构造成响应于来自油管的压力在输入端内线性平移以接合机械锁。

根据本实用新型的一个实施例，无级变速器进一步包括：沿次轴线延伸的次轴；围绕次轴线设置的次变换器；带，带构造成将旋转动力从输入端传递至次轴；以及弹簧，弹簧构造成当输入端锁定至变换器时在次变换器上提供轴向载荷。

根据本实用新型的另一方面，提供一种操作车辆中的无极变速器 (CVT)的方法，包括：增加CVT的有效输入输出比；随后将输入轴机械地锁定至CVT的变换器；以及在输入轴机械地锁定至变换器时降低CVT 中的管路压力。

根据本实用新型的一个实施例，机械地锁定的步骤包括将摇杆从输入轴中的腔枢转至变换器中的腔。

根据本实用新型的一个实施例，机械地锁定的步骤进一步包括向致动器供应液压以枢转摇杆。

根据本实用新型的一个实施例，增加的步骤包括相对于输入轴轴向移动变换器。

根据本实用新型的一个实施例，机械地锁定的步骤经由径向定位在输入轴和变换器之间的机械锁完成。

根据本实用新型的一个实施例，方法进一步包括：将动力从包括变换器的主皮带轮传输至包括次变换器的次皮带轮；以及当输入轴锁定至变换器时在次变换器上提供轴向载荷。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，包括：无级变速器(CVT)，无级变速器具有输入端和构造成沿输入端的一部分平移的变换器；机械锁，机械锁构造成选择性地将输入端锁定至变换器；以及至少一个控制器，至少一个控制器编程为接合机械锁，并且在输入轴机械地锁定至变换器时降低无级变速器中的管路压力。