[实用新型]一种平台化PTC控制器有效

专利信息
申请号: 201721790575.3 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN207711747U 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 张伟 申请(专利权)人: 阿尔特汽车技术股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60R16/02;H05K7/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100076 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 控制器 本实用新型 底板 平台化 侧板 插锁 壳体 底板内表面 车载空调 插接柱 紧固 装配 长方体形壳体 新能源汽车 针状插接头 应用需求 插接口 敞口的 锁止槽 锁止杆 限位柱 正负极 防错 密排 止槽 制造
【说明书】:

实用新型涉及一种平台化PTC控制器,属于新能源汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的平台化PTC控制器,包括敞口的长方体形壳体,壳体由底板以及位于底板四周的侧板组成,底板内表面上设置有高压正负极插接柱;壳体的底板外表面上设置有低压和高压插接口,而对应的底板内表面上设置有密排针状插接头以及插接柱;壳体的一个侧板上设置有快插锁止槽,锁止槽内设置有锁止杆,侧板上还设置有防错限位柱。本实用新型的PTC控制器可与PTC本体快插装配,且能适应多种车载空调箱体用的PTC本体尺寸,且可通过快插锁止机构紧固。本实用新型的PTC控制器可与PTC本体快插装配,且能适应不同结构的车载空调箱体的应用需求,且可通过快插锁止机构紧固。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种平台化PTC控制器。

背景技术

在现有技术中,不同的车用空调箱体结构形式及安装的PTC本体尺寸均不相同,PTC控制器对应不同尺寸的PTC本体及不同结构的空调箱体,PTC控制器需随PTC本体尺寸及不同结构的空调箱体重新设计,导致开发成本较高,无法平台化。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种平台化PTC控制器。

一种平台化PTC控制器,其特征在于:包括敞口的长方体形壳体,所述长方体形壳体由底板以及位于所述底板四周的侧板组成,所述壳体的底板内表面上设置有用于与PTC本体连接的高压正负极插接柱;所述壳体的底板外表面上设置有低压插接口和高压插接口,而对应的底板内表面上设置有与所述低压插接口电性连接的密排针状插接头以及与所述高压插接口电性连接的插接柱;所述壳体的一个侧板上设置有快插锁止槽,所述锁止槽内设置有锁止杆,并且所述侧板上还设置有防错限位柱。

与现有技术相比,本实用新型的平台化PTC控制器存在以下有益效果:

本实用新型的PTC控制器可与PTC本体快插装配,且能适应不同结构的车载空调箱体的应用需求,且可通过快插锁止机构紧固。

附图说明

图1为实施例1的平台化PTC控制器的示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型所述的平台化PTC控制器做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图1所示,本实施例的平台化PTC控制器,包括敞口的长方体形壳体10,所述长方体形壳体10由底板12以及位于所述底板12四周的侧板11组成,所述壳体的底板12内表面上设置有用于与PTC本体连接的高压正负极插接柱20;所述壳体10的底板12外表面上设置有低压插接口60和高压插接口50,而对应的底板12内表面上设置有与所述低压插接口60电性连接的密排针状插接头61以及与所述高压插接口50电性连接的插接柱51;所述壳体10的一个侧板11上设置有快插锁止槽30,所述锁止槽30内设置有锁止杆31,并且所述侧板11上还设置有防错限位柱40。本实施例的平台化PTC控制器,极大的节省了对应不同尺寸的PTC本体及不同结构的空调箱体配合的PTC控制器的开发及模具的成本,可应用于新开发汽车空调PTC控制器结构中。

对于本领域的普通技术人员而言,具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

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