[实用新型]用于清障车的拖拽装置

说明书

一种用于清障车的拖拽装置，包含有具有设置在吊臂的端头上的转动轮的拖拽装置本体、设置在转动轮的下端端面并且设置为与清障车联接的定滑轮，通过定滑轮，使对被救援车辆拖拽的方向呈水平，不再靠吊臂端部的钢丝绳导轮来实现其使用功能并且只能实现一个斜向上的绞拉状态，因此提高了被救援车辆拖拽的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种拖拽装置，尤其是一种用于清障车的拖拽装置。

背景技术

清障车作为专用车的一种，广泛地应用在故障或事故车辆的道路救援中，为了保证清障车完成救援性能，拖拽装置的应用可以有效拓展清障车吊臂的使用范围，实现扶正、绞拉、起吊的性能，因此用于清障车的拖拽装置是一种重要的汽车部件，在现有的用于清障车的拖拽装置中，而是靠吊臂端部的钢丝绳导轮来实现其使用功能，只能实现一个斜向上的绞拉状态，当事故车辆处于桥梁、路肩上，车身部分超出路面以外悬置时，或者车辆尤其是液体运输车辆处于对轴重有限制的路面、冰面等复杂支承面时，托臂不能根据事故车辆或故障车辆的情况调节绞拉力的角度，无法实现对车辆低角度的拖拽，容易造成车辆滑落、陷入或损毁路、桥结构的事故，从而影响了液压绞车的安全性能。

基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本实用新型的申请技术方案。

发明内容

本实用新型的客体是一种用于清障车的拖拽装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于清障车的拖拽装置，因此提高了被救援车辆拖拽的安全性。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有设置在吊臂的端头上的转动轮的拖拽装置本体、设置在转动轮的下端端面并且设置为与清障车联接的定滑轮。

由于设计了拖拽装置本体和定滑轮，通过定滑轮，使对被救援车辆拖拽的方向呈水平，不再靠吊臂端部的钢丝绳导轮来实现其使用功能并且只能实现一个斜向上的绞拉状态，因此提高了被救援车辆拖拽的安全性能。

本实用新型设计了，按照保持被救援车辆拖拽呈水平方向运动的方式把用于主体的拖拽装置本体和用于调整拖拽钢丝绳运动方向的定滑轮相互联接。

本实用新型设计了，按照下沉位置保持被救援车辆拖拽呈水平方向运动的方式把定滑轮与拖拽装置本体联接。

本实用新型设计了，还包含有安装座、销轴和锁销，拖拽装置本体设置为还液压绞车和支座，

液压绞车设置在吊臂的底端端头部并且支座设置在吊臂的顶端端头部，安装座设置在托臂上并且定滑轮设置为通过销轴与安装座联接，在销轴的端头上设置有锁销并且转动轮设置为与支座联接，液压绞车的钢丝绳设置为延伸在转动轮和定滑轮上。

本实用新型设计了，液压绞车设置为设置在吊臂的上端端面部并且液压绞车的钢丝绳设置为沿吊臂的轴向中心线延伸分布。

本实用新型设计了，支座设置为U字形板状体并且支座的上端端头设置为与吊臂联接，在支座的侧面部设置有串接孔并且设置为与转动轮连接的转动轴设置在支座的串接孔中。

本实用新型设计了，转动轮设置为圆形盘状体并且在转动轮的周边侧面部设置有凹槽，液压绞车的钢丝绳设置在转动轮的凹槽中。

本实用新型设计了，安装座设置为弧形块状体并且安装座的端头分别设置为与托臂联接，在安装座上设置为转动孔并且销轴设置在安装座的转动孔中。

本实用新型设计了，定滑轮设置为包含有左耳部、右耳部、固定轴和盘轮并且固定轴的端头分别设置为与左耳部和右耳部联接，盘轮设置为串接在固定轴上并且盘轮设置在左耳部和右耳部之间，在左耳部和右耳部上设置有通孔体并且销轴设置在通孔体中，左耳部和右耳部分别设置为弧形板状体并且左耳部和右耳部设置为呈U字形分布，固定轴设置为圆形杆状体并且通孔体设置为圆形孔状体，在盘轮的周边侧面部设置有凹槽并且液压绞车的钢丝绳设置在盘轮的凹槽中。