[实用新型]汽车中冷器支架铆钉防错工装

说明书

本实用新型提供一种汽车中冷器支架铆钉防错工装，包括一长方形底板，所述底板的长度稍长于所述中冷器的长度；在所述底板的长度方向的两个端部各设置一个定位块，所述定位块沿所述底板的长度方向垂直立在所述底板的一侧边上；在所述底板的长度方向的中间设有一个防错块，所述防错块沿所述底板的长度方向垂直立在所述底板上，与所述定位块位于底板的同一侧边上；在靠近所述底板的长度方向的两个端部上各设有一个定位孔。与现有技术相比，本实用新型的汽车中冷器支架铆钉防错工装，结构简单，加工方便，可有效防止汽车中冷器的支架的安装方向错误，返工率大大降低，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型属于汽车配件生产技术领域，具体涉及一种汽车中冷器支架铆钉防错工装。

背景技术

汽车冷却模块包括水箱、冷却风扇、中冷器，其中中冷器是涡轮增压系统的重要组成部件，安装在增压器与发动机进气管之间，其作用是提高发动机的换气效率。

如图1所示为现有汽车中冷器的结构示意图，在装配中冷器的时候，需要将支架11通过打两个对角的铆钉12的方式固定在中冷器1上，在中冷器1和支架11上各有与两个铆钉12对应的螺孔。支架11的装配过程中，图1中的支架11为正确的安装方向，当将支架旋转180度后，支架11仍然能够通过两个铆钉12固定，这样就造成支架的安装方向错误，返工的概率大大升高，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车中冷器支架铆钉防错工装。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

汽车中冷器支架铆钉防错工装，其特征在于，包括一长方形底板，所述底板的长度稍长于所述中冷器的长度；在所述底板的长度方向的两个端部各设置一个定位块，所述定位块延所述底板的长度方向垂直立在所述底板的一侧边上；在所述底板的长度方向的中间设有一个防错块，所述防错块延所述底板的长度方向垂直立在所述底板上，所述防错块靠近所述底板的所述定位块设立的那一侧边上；在靠近所述底板的长度方向的两个端部上各设有一个定位孔。

根据本实用新型的优选实施例，所述底板的设有定位块和防错块的那一侧面相对的另一侧面上固定有四个支脚，所述四个支脚位于所述底板的四个角上。

与现有技术相比，本实用新型的汽车中冷器支架铆钉防错工装，将中冷器放置在防错工装的底板上，在中冷器上的两个圆柱形凸块可插入防错工装的定位孔中，使得中冷器只能是一个方向放置在防错工装上；安装中冷器的支架时，支架抵靠在防错工装的防错块上，支架的安装方向也只能是一个方向，否则支架上的铆钉孔与中冷器上的铆钉孔对不上；本实用新型的防错工装，结构简单，加工方便，可有效防止汽车中冷器的支架的安装方向错误，返工率大大降低，提高了生产效率。

附图说明

图1为背景技术中提到的汽车中冷器的结构示意图。

图2为本实用新型涉及的汽车中冷器支架铆钉防错工装的结构示意图。

图3为本实用新型涉及的汽车中冷器支架铆钉防错工装放入汽车中冷器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。

参见图2，本实用新型的汽车中冷器支架铆钉防错工装2，包括一长方形底板21，所述底板21的长度稍长于所述中冷器1的长度；在所述底板21的长度方向的两个端部各设置一个定位块22，所述定位块22沿所述底板21的长度方向垂直立在所述底板21的一侧边上；在所述底板21的长度方向的中间设有一个防错块23，所述防错块23沿所述底板21的长度方向垂直立在所述底板21上，与所述定位块22位于底板21的同一侧边上；在靠近所述底板21的长度方向的两个端部上各设有一个定位孔24。