[实用新型]钢结构拱形棚洞

说明书

本实用新型公开了一种钢结构拱形棚洞，包括两个以上沿道路设置方向排布的、拱形的支架，所述支架横跨在道路上方且相邻支架之间通过两个以上连接杆相连，每个所述支架上均设置有立杆和横杆，其中，所述立杆的顶端固定在支架的顶端、立杆底端连接在横杆中部，所述横杆的两端均固定在支架侧面上。本申请增加棚顶所能够承受的压力，降低棚洞发生形变的几率；设置有多层防护网，当有一些小的砂石穿过棚顶在防护网上积累过多时，可以通过改变防护网的倾斜程度使砂石在重力的作用下离开防护网，降低防护网的负荷。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，具体涉及钢结构拱形棚洞。

背景技术

中国国土辽阔，地形复杂，所以进行道路施工时，需要根据实际情况设计不同种类的棚洞，对于一侧是山体、一侧是江水等无人区的道路，现有的拱形棚洞靠山侧容易累积砂石，加重棚洞负担，因此需要设计一种能够提高棚顶所受压力的棚洞结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢结构拱形棚洞，提高棚顶所能承受的压力，延长现有棚洞的使用寿命。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种钢结构拱形棚洞，包括两个以上沿道路设置方向排布的、拱形的支架，所述支架横跨在道路上方且相邻支架之间通过两个以上连接杆相连，每个所述支架上均设置有立杆和横杆，其中，所述立杆的顶端固定在支架的顶端、立杆底端连接在横杆中部，所述横杆的两端均固定在支架侧面上。

本申请的拱形棚洞顶端设置有横杆和竖杆构成的”⊥”形加强件，且加强件的三个端点分别连接在支架的顶端和两端，横杆可以防止棚顶在压力的作用下弧度增加，导致支架变形；立杆连接顶端和横杆，当道路过宽，所需横杆的长度过长时，立杆还可以起到对横杆的支撑作用，防止横杆变形。如此，增加棚顶所能承受的压力。

作为优选的，所述支架由设定弧度的H型钢通过固定件连接，所述固定件包括设置在H型钢端面的连接板，所述连接板上设置有螺孔，相邻两个H型钢所对应的连接板通过螺栓和螺帽连接。

其中的固定板和H型钢焊接或一体成型，利用连接板和螺栓连接H型钢，链接更加稳定、牢固。

作为优选的，所述横杆为中部上凸的弧形，所述横杆的半径大于构成支架顶部的H型钢的半径。

横杆呈弧形，即便是棚顶受到压力，有形变的趋势，加强件也会给棚顶一个支撑力，减小甚至消除形变。

作为优选的，相邻两个连接杆交叉排列且与所对应的支架构成三角形区域，三角形结构最稳固。

作为优选的，所述支架侧面设置安全爬梯，所述安全爬梯顶端设置有防坠器。

安全爬梯设置在支架侧面，不影响道路上车辆的而正常行驶，也方便工作人员的检修和维护，防坠器的安装可以给检修人员的声明安全增加一道防线。

作为优选的，所述支架顶端设置有两根以上站杆，所述站杆顶端通过安全绳依次连接，所述安全绳上设置有悬挂点。

安全绳的设置也是为了保障维修人员的生命安全。

作为优选的，所述加强件下方、道路上方设有防护网，所述防护网有两层以上，所述防护网沿道路设置方向的一组对边连接在支架上、且其中至少有一边为可拆卸连接。

防护网有两层以上，当防护网上累积的砂石数量达到一定程度时，需要将防护网上的砂石清除。正常情况下，防护网的两端处于同一水平面，在砂石的压力下，防护网中部会向下凹陷。此时，将最下方一层的防护网靠江一侧与支架重新连接，使最下方的防护网靠江一侧向下倾斜，然后将上方防护网靠江一侧拆开，砂石会在重力的作用下沿防护网向下滑动，离开，进入江水或无人区内。砂石清理过后，再将防护网固定在指定位置即可。若防护网只设置一层，那将防护网拆开的过程中滑落的砂石可能会将作业人员砸伤，因此需要设置多层防护网。