[实用新型]一种柴油发动机组需低温启动的滤清器加热装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机组需低温启动的滤清器加热装置，包括手油泵、循环水管、温度传感器、回水管、油温加热器、水泵、热水进水管、内腔罐和装置主体，所述装置主体的外侧的四周均竖向安装有加强筋，且装置主体内部底端的中间位置处安装有油温加热器，所述油温加热器的顶端竖向安装有内腔罐穿过装置主体的顶端，且油温加热器顶端的中间位置处安装有手油泵，所述油温加热器一侧的顶端安装有进油管，且油温加热器另一侧的顶端安装有出油管。本实用新型通过安装有循环水管，可将发动机产生的热量通过热水进水管传输到滤清器内部对柴油进行加热，可有效的节约能源，并且循环水管为螺旋状结构，可增大换热面积，热量传导效果好。

技术领域

本实用新型涉及柴油加热过滤技术领域，具体为一种柴油发动机组需低温启动的滤清器加热装置。

背景技术

柴油滤清器的作用，是把柴油中的杂物除去，防止共轨系统堵塞，特别是喷油嘴。它可以有效减少磨损，确保发动机稳定运行，提高发动机的可靠性。即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的，现有的柴油滤清器中，在使用加热器加热时浪费电瓶的电源，不能有效的节约能源，加热效果差，缩短电瓶的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油发动机组需低温启动的滤清器加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发动机组需低温启动的滤清器加热装置，包括手油泵、循环水管、温度传感器、回水管、油温加热器、水泵、热水进水管、内腔罐和装置主体，所述装置主体的外侧的四周均竖向安装有加强筋，且装置主体内部底端的中间位置处安装有油温加热器，所述油温加热器的顶端竖向安装有内腔罐穿过装置主体的顶端，且油温加热器顶端的中间位置处安装有手油泵，所述油温加热器一侧的顶端安装有进油管，且油温加热器另一侧的顶端安装有出油管，所述进油管下方装置主体底端的一侧竖向安装有热水进水管穿过装置主体的底端，且热水进水管与装置主体的交接处安装有水泵，所述水泵下方的热水进水管上安装有止水阀，且装置主体内部的热水进水管与油温加热器相连通，所述油温加热器的一侧安装有循环水管穿过内腔罐，且内腔罐内部两侧的中间位置处均安装有温度传感器，所述进油管下方的装置主体一侧的顶端安装有回水管，且回水管的底端与热水进水管相连通，所述循环水管的顶端与回水管的顶端相连通，且回水管的底端安装有单向阀。

优选的，所述循环水管、回水管和热水进水管均为不锈钢管，且热水进水管的内壁设置有保温层。

优选的，所述循环水管呈螺旋状与内腔罐相连接。

优选的，所述装置主体与回水管和热水进水管的交接处均安装有密封环。

优选的，所述装置主体的外侧均匀安装有防爆箍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柴油发动机组需低温启动的滤清器加热装置通过安装有循环水管，可将发动机产生的热量通过热水进水管传输到滤清器内部对柴油进行加热，可有效的节约能源，并且循环水管为螺旋状结构，可增大换热面积，热量传导效果好，同时装置通过安装有回水管、水泵，节约了资源，形成了水循环加热，同时通过安装有温度传感器和油温加热器，便于随时对油温进行检测，安装的油温加热器能够在在循环水管传导热量不足时进行辅助加热，保证正常供温，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构正视示意图；