[实用新型]一种发动机高密封性油封设备

说明书

本实用新型公开了一种发动机高密封性油封设备，包括油封设备外壳和发动机转轴，所述油封设备外壳由圆盘、空心圆柱和金属圆环组成，且圆盘的侧面中部开设有水平的圆孔，所述发动机的转轴水平穿过圆孔，所述圆盘的内侧设有竖直的油封，所述油封与圆盘之间设有竖直的压环，所述压环和油封均套在发动机转轴上，所述压环的外侧上下两端均开设有圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽的槽壁均开设有圆环形凹槽，所述圆柱形凹槽内设有竖直的转盘，所述圆环形凹槽内设有与圆环形凹槽相匹配的方形凸块，且方形凸块的内侧与转盘侧壁固定连接，所述圆盘的上下两侧均开设有水平的第一螺纹孔，且第一螺纹孔内设有第一螺纹杆，使得发动机上的油封安装和拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及油封设备技术领域，具体为一种发动机高密封性油封设备。

背景技术

发动机的转轴与机身之间存在一定的缝隙，故而一般需要油封将其封住，但是由于转轴的转动时常与油封存在一定的摩擦，使得油封磨损严重，起不到油封的效果，故而需要时常更换油封，但是由于发动机其本身的精密性和油封的厚度较薄，油封的跟换一般较为繁琐，影响发动机的工作时间，为此我们提供一种发动机高密封性油封设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机高密封性油封设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机高密封性油封设备，包括油封设备外壳和发动机转轴，所述油封设备外壳由圆盘、空心圆柱和金属圆环组成，且圆盘的侧面中部开设有水平的圆孔，所述发动机的转轴水平穿过圆孔，所述圆盘的内侧设有竖直的油封，所述油封与圆盘之间设有竖直的压环，所述压环和油封均套在发动机转轴上，所述压环的外侧上下两端均开设有圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽的槽壁均开设有圆环形凹槽，所述圆柱形凹槽内设有竖直的转盘，所述圆环形凹槽内设有与圆环形凹槽相匹配的方形凸块，且方形凸块的内侧与转盘侧壁固定连接，所述圆盘的上下两侧均开设有水平的第一螺纹孔，且第一螺纹孔内设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端穿过第一螺纹孔与转盘的外侧中部固定连接，且第一螺纹杆的另一端延伸至第一螺纹孔外部，所述油封的外侧开设有水平圆槽，且圆槽内设有竖直的固定圆环，且固定圆环的外侧设有竖直的限位圆环，所述固定圆环和限位圆环的侧壁均与圆槽的槽壁固定连接，所述压环的外侧的上下端均开设有水平的第二螺纹孔，且第二螺纹孔内设有水平的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端穿过第二螺纹孔与固定圆环通过螺纹活动连接，且第二螺纹杆的另一端延伸至第二螺纹孔外部，所述第二螺纹孔的外侧设有螺母，且螺母通过螺纹与第二螺纹杆活动连接。

优选的，所述方形凸块为四组，且呈十字形分布在圆环形凹槽内。

优选的，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔均关于发动机转轴中心轴对称。

优选的，所述限位圆环的内径大于固定圆环的内径。

优选的，所述压环的内径大于油封的内径，且压环的外径小于油封的外径。

优选的，所述油封设备外壳通过螺丝与发动机外壳活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过拧动螺母使得压环贴合油封，再通过拧动第一螺纹杆使得转盘侧面的方形凸块紧压压环，使得压环将油封压进缝隙中；

2.当需要更换油封时，只需反向拧动第一螺纹杆，使得固定圆环向外顶住限位圆环，从而将油封拉出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为图1的A处放大图。

图中：1油封设备外壳、2压环、3第一螺纹杆、4转盘、5圆环形凹槽、6方形凸块、7第二螺纹杆、8限位圆环、9固定圆环、10油封、11圆槽、12圆柱形凹槽。