[实用新型]一种轮胎模具的排气阀

说明书

本实用新型公开了一种轮胎模具的排气阀，包括有阀壳和穿在阀壳内孔中的阀柱，阀柱前、后两端伸出阀壳，阀柱前端设置有封堵头，封堵头与阀壳内孔前端设置有相互配合的封闭锥面，阀柱后端设置有最大外径大于阀壳内孔后端直径的限位块，阀壳的内壁上设有滚珠部，滚珠部包括至少一排滚珠，每排滚珠包括沿阀壳的内壁周向均匀分布的若干滚珠；阀杆上设有套筒，套筒与滚珠部紧贴，当阀杆向后压下套筒能够脱离滚珠部，当套筒正好脱离滚珠部时，封堵头与阀壳内孔前端锥面未完全贴合；阀杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧前后两端分别压在套筒和阀壳内孔后端的台阶上。本实用新型提供了一种在排气过程中排气阀阀杆压下先慢后快的轮胎模具的排气阀。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种轮胎模具中的排气阀结构。

背景技术

在轮胎的生产中，模具是必不可少的器具，模具的好坏直接影响到轮胎的质量。轮胎在制造的过程中，从原料开始，会逐一经过混炼、挤压、成型、及硫化等加工过程，而在硫化的过程中，是通过将生胎置放于模具内，并于生胎内部放置一气囊，在进行硫化时，气囊将逐渐鼓起并将生胎往模具的模腔内推挤，直到生胎的外缘面可完整贴抵模腔，并按照模腔形状胎纹，同时受推挤时空气则会由模具中预先设置的排气孔排出，此时生胎因挤压进入排气孔内，而于排气孔部位产生细小胎毛，这也是为什么新轮胎的胎面外缘常常布满胎毛的原因。

在中国专利文献上公开的“轮胎模具排气阀”，其公告号为CN201633153U，公告日为2010年11月17日，该申请案公开了一种轮胎模具排气阀，包括有外套体和穿在外套体内孔中的芯柱；芯柱前、后两端伸出外套体，芯柱前端设置有封堵头，封堵头与外套体内孔前端设置有相互配合的封闭锥面；芯柱后端设置有最大外径大于外套体内孔后端直径的限位块，同时在芯柱后段的实体被一个狭槽分割为两半；芯柱外围套有一个压缩弹簧，压缩弹簧前后两端分别压的封堵头内侧和外套体内孔中的台阶上，弹簧力可使芯柱向前移动并将上述封堵头打开。该实用新型能够安装在轮胎模具的排气孔中，并可避免在轮胎表面产生毛边。该实用新型的不足之处是该排气阀压缩弹簧的弹性阻力是随压缩距离线性变化的，但是在排气过程中需要排气阀压缩先慢后快，在前期使得气体均匀排出避免产生气泡，在后期迅速封闭排气道防止橡胶进入排气道。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种轮胎模具的排气阀，使得在排气过程中排气阀阀杆压下先慢后快，在前期令气体均匀排出避免产生气泡，在后期迅速封闭排气道防止橡胶进入排气道。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮胎模具的排气阀，包括有阀壳和穿在阀壳内孔中的阀柱，阀柱前、后两端伸出所述阀壳，阀柱前端设置有封堵头，封堵头与阀壳内孔前端设置有相互配合的封闭锥面，阀柱后端设置有最大外径大于阀壳内孔后端直径的限位块，所述阀壳的内壁上设有滚珠部，所述滚珠部包括至少一排滚珠，每排滚珠包括沿所述阀壳的内壁周向均匀分布的若干滚珠；所述阀杆上设有套筒，所述套筒与所述滚珠部紧贴，当阀杆向后压下所述套筒能够脱离所述滚珠部，当套筒正好脱离所述滚珠部时，封堵头与阀壳内孔前端锥面未完全贴合；所述阀杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧前后两端分别压在套筒和阀壳内孔后端的台阶上。

当与成形面接触的轮胎的外表面压下阀杆时，阀杆受到滚珠与套筒之间的摩擦阻力以及压缩弹簧的弹性阻力，阀杆下压较慢，使得气体均匀排出以避免产生气泡；当阀杆下压至套筒脱离所述滚珠部时，阀杆仅受到压缩弹簧的弹性阻力，阀杆下压较快，使得排气道迅速封闭以防止橡胶进入排气道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套筒上设有若干轴向排气通道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀壳为不锈钢阀壳，所述阀杆为铝合金阀杆。

与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是：在轮胎模具排气过程中排气阀阀杆压下先慢后快，在前期令气体均匀排出避免产生气泡，在后期迅速封闭排气道防止橡胶进入排气道。

附图说明