[实用新型]一种带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构

权利要求书

1.一种带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构，其特征在于，包括：

进气歧管本体，所述进气歧管本体包括歧管缸盖法兰，所述歧管缸盖法兰上设有分别与相应的发动机气缸相连通的三个EGR出气口；

装设在所述歧管缸盖法兰上的EGR副腔，所述EGR副腔包括：第一EGR副腔片和第二EGR副腔片；

所述第一EGR副腔片上设有EGR进气口，所述第一EGR副腔片围挡所述第二EGR副腔片形成与所述EGR进气口连通的第一导气道；所述第二EGR副腔片上分别开设与所述第一导气道相连通的第一导气口和第二导气口；

所述第二EGR副腔片围挡所述歧管缸盖法兰形成分别与所述第一导气口连通的第二导气道和与所述第二导气口连通的第三导气道，其中一个EGR出气口与所述第二导气道对应连通，另两个EGR出气口分别与所述第三导气道对应连通。

2.如权利要求1所述的带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述EGR进气口经所述第一导气道、所述第一导气口以及所述第二导气道至对应的EGR出气口，以及所述EGR进气口经所述第一导气道、所述第二导气口以及所述第三导气道分别至对应的EGR出气口的路径长度相等。

3.如权利要求1或2所述的带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述第一EGR副腔片和所述第二EGR副腔片将所述EGR副腔分隔为两层，所述第一导气道位于其中的一层，所述第二导气道和所述第三导气道位于另一层。

4.如权利要求1或2所述的带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述第二EGR副腔片和所述歧管缸盖法兰之间设有用以阻隔所述第二导气道和所述第三导气道连通的隔板。

5.如权利要求1所述的带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述EGR进气口经所述第一导气道至所述第一导气口与所述EGR进气口经所述第一导气道至所述第二导气口的路径长度相等。

6.如权利要求1所述的带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述第一导气口经所述第二导气道至对应的EGR出气口与所述第二导气口经所述第三导气道分别至对应的EGR出气口的路径长度相等。

7.如权利要求1所述的带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构，其特征在于，任一EGR出气口的中心轴线与该EGR出气口所对应的气缸的中心轴线平行，并且任一EGR出气口的中心轴线与其对应的气缸的中心轴线所构成的平面垂直于三个EGR出气口所对应的三个气缸中心轴线所构成的平面。

8.如权利要求7所述的带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述EGR出气口为通过EGR副腔的焊接筋宽度和歧管缸盖法兰面的厚度所确定的孔径为直径7.9mm的圆孔。

9.如权利要求1所述的带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构，其特征在于，还包括：在所述EGR进气口的位置设有可直接安装EGR阀体的EGR阀安装法兰，其中：发动机在负荷状态，所述EGR阀安装开启，高压EGR气体通过EGR阀体直接进入所述EGR进气口从而进入所述EGR副腔，由所述EGR副腔分流后，与增压后的空气混合一起进入歧管缸盖法兰，参与燃烧过程。

10.如权利要求1所述的带EGR副腔的三缸发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述进气歧管本体还包括：进气歧管出气口，所述进气歧管出气口分别与所述三个EGR出气口相连通。