[实用新型]一种桥梁结构用连接装置有效
申请号: | 201721796354.7 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207659855U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 王玉宝 | 申请(专利权)人: | 王玉宝 |
主分类号: | E01D19/16 | 分类号: | E01D19/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区上步北路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下表面 伸缩装置 卡块 连接装置 桥梁结构 吊索 电动推杆 上表面 支撑板 本实用新型 工作效率 箱体内壁 固定板 连接板 搭接 底端 滑块 螺丝 内壁 拧开 拆除 配合 | ||
本实用新型公开了一种桥梁结构用连接装置,包括箱体,所述箱体内壁的下表面与第一U型板的下表面固定连接,所述第一U型板内壁的下表面与第一伸缩装置的底端固定连接,且第一伸缩装置的数量为两个,所述第一伸缩装置的顶端与支撑板的下表面固定连接,所述支撑板的上表面与第一卡块的下表面搭接,所述第一卡块的上表面与连接块的下表面固定连接,所述连接块的两侧均开设有空槽。该桥梁结构用连接装置,通过连接板、第二伸缩装置、第三卡块、滑块、固定板、第二电动推杆、第一电动推杆和第二卡块的相互配合,方便了工作人员对吊索的更换,不用将螺丝拧开再对吊索进行拆除,降低了工作人员工作的难度,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及桥梁连接技术领域,具体为一种桥梁结构用连接装置。
背景技术
悬索桥,又名吊桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定,一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆,把桥面吊住,在桥面和吊杆之间常设置加劲梁,同缆索形成组合体系,以减小荷载所引起的挠度变形。
悬索桥在建成之后,由于悬索长期暴漏在阳光下,在悬索表面涂料被风干后,就容易被锈蚀,现有的悬索桥的吊索在生锈之后,更换非常不易,需要拧开螺丝对吊索进行更换,增加了工作人员工作的难度,降低了工作效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种桥梁结构用连接装置,解决了悬索桥在建成之后,由于悬索长期暴漏在阳光下,在悬索表面涂料被风干后,就容易被锈蚀,现有的悬索桥的吊索在生锈之后,更换非常不易,需要拧开螺丝对吊索进行更换,增加了工作人员工作的难度,降低了工作效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁结构用连接装置,包括箱体,所述箱体内壁的下表面与第一U型板的下表面固定连接,所述第一U型板内壁的下表面与第一伸缩装置的底端固定连接,且第一伸缩装置的数量为两个,所述第一伸缩装置的顶端与支撑板的下表面固定连接,所述支撑板的上表面与第一卡块的下表面搭接,所述第一卡块的上表面与连接块的下表面固定连接,所述连接块的两侧均开设有空槽,所述空槽内卡接有第二卡块,所述第二卡块的左侧面与第一电动推杆的右端固定连接,所述第一电动推杆的左端与箱体内壁的左侧面固定连接,所述连接块的两侧分别连接有两个第二伸缩装置,所述第二伸缩装置的另一端与第三卡块的左侧面固定连接,所述第三卡块侧面与第二U型板的内壁卡接,所述第二U型板的正面与背面分别固定连接在箱体内壁的正面与背面,所述第三卡块的侧面与滑轮的侧面搭接,所述滑轮位于第二U型板侧面开设的第一通孔内,且滑轮的右端与固定板的左侧面固定连接,所述固定板的右侧面与第二电动推杆的左端固定连接,所述第二电动推杆的右端与箱体内壁的右侧面固定连接,所述连接块的上表面与吊索的一端固定连接,所述吊索的另一端通过开设在箱体上表面的第二通孔延伸至箱体外。
优选的,所述第一伸缩装置包括第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的外表面套接有第一弹簧,所述第一伸缩杆和第一弹簧的底端均与第一U型板内壁的下表面固定连接,且第一伸缩杆和第一弹簧的顶端均与支撑板的下表面固定连接。
优选的,所述第二伸缩装置包括第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的外表面套接有第二弹簧,所述第二伸缩杆和第二弹簧的一端均与连接块的侧面固定连接,且第二伸缩杆和第二弹簧的另一端均与第三卡块的侧面固定连接。
优选的,所述第一通孔的宽度宽于连接块的宽度,所述第二通孔的高度高于滑轮的高度。
优选的,所述箱体的上表面设置有蓄电池,所述蓄电池的上表面设置有开关。
优选的,所述蓄电池的输出端与开关的输入端电连接,所述开关的输出端分别与第一电动推杆和第二电动推杆的输入端电连接。
(三)有益效果
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