[实用新型]高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌有效
| 申请号： | 201721796612.1 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207558294U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 林超;孙立;秦悦文;李路遥 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G09F7/02 | 分类号： | G09F7/02;G09F7/18;G09F3/02;G01B11/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;刘琳 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 标识牌 高速铁路钢轨 本实用新型 伸缩调节器 测量对象 测量基准 基准标识 矩形结构 中间设置 钢轨伸缩调节器 标识牌安装 二维码识别 位移值测量 轨枕 对称设置 螺丝固定 商业推广 相对位移 基准圆 钢轨 粘贴 测试 制作 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌，其特征在于：包括分别设置于需要测试相对位移的两个测量对象上的基准标识牌(1)和识别标识牌(2)，所述基准标识牌(1)包括对称设置于两侧的测量基准区(1-1)和设置于中间的二维码识别区(1-2)，所述测量基准区(1-1)为矩形结构，中间设置有基准圆(1-3)，所述识别标识牌(2)为矩形结构，中间设置有识别圆(2-1)。
2.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌，其特征在于：所述基准标识牌(1)和识别标识牌(2)设置于左股和右股钢轨的尖轨处或者基本轨处。
3.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌，其特征在于：所述基准标识牌(1)和识别标识牌(2)设置于需要测试相对位移的两个测量对象的上表面或者在同一方向上倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌，其特征在于：所述基准标识牌(1)和识别标识牌(2)通过螺栓固定于测量对象表面。
5.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌，其特征在于：所述基准标识牌(1)和识别标识牌(2)设置于上行线路左股钢轨、上行线路右股钢轨、下行线路左股钢轨、下行线路右股钢轨的尖轨处或者基本轨处。
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