[实用新型]钢梁与混凝土梁梁缝处轨枕支撑调节体系

说明书

本实用新型提供一种钢梁与混凝土梁梁缝处轨枕支撑调节体系，涉及桥梁设计施工技术领域，轨枕支撑调节体系包括：桥墩处钢梁，钢梁顺桥向排列，钢梁的端头并排设有两个加劲肋板；桥墩处混凝土梁，混凝土梁顺桥向排列，混凝土梁的端头并排设有两个牛腿；连系小横梁；两个活动小纵梁，活动小纵梁为工形梁，两个活动小纵梁上铺设有多根轨枕，活动小纵梁下表面设有纵向限位部件，纵向限位部件用于限制活动小纵梁在连系小横梁以及牛腿之间的纵向移动范围。本实用新型利用两个活动小纵梁适应钢梁以及混凝土梁之间的梁缝间距的变化，克服建筑结构自身的缺陷，为轨道交通的安全提供了保障。

技术领域

本实用新型涉及桥梁设计施工技术领域，具体涉及一种钢梁与混凝土梁梁缝处轨枕支撑调节体系。

背景技术

建设轨道交通网络的目的是保障市民出行的畅通和快捷，为乘客提供安全、方便与舒适的环境。随着城市轨道交通网络的不断扩大，城市轨道交通很可能遇到大跨度桥梁过江方案。大跨度过江桥梁桥墩处钢梁与混凝土梁之间的梁缝处架设轨枕时，现有的做法是轨枕采用锁紧的方式固定于桥墩钢梁以及混凝土梁上，梁间的错动或纵向变形，可导致轨枕的变形耗损。因此，为适应梁间的错动和纵向变形，要求轨枕的架设也具有协调变形的能力，亟需一种具有协调变形的能力轨枕架设的技术方案。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种钢梁与混凝土梁梁缝处轨枕支撑调节体系，利用两个活动小纵梁适应钢梁以及混凝土梁之间的梁缝间距的变化，克服建筑结构自身的缺陷，为轨道交通的安全提供了保障。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种钢梁与混凝土梁梁缝处轨枕支撑调节体系，包括：

桥墩处钢梁，所述钢梁顺桥向排列，所述钢梁的端头并排设有两个加劲肋板；

桥墩处混凝土梁，所述混凝土梁顺桥向排列，所述混凝土梁的端头并排设有两个牛腿；

连系小横梁；

两个活动小纵梁，所述活动小纵梁为工形梁，两个所述活动小纵梁上铺设有多根轨枕，所述活动小纵梁下表面设有纵向限位部件，所述纵向限位部件用于限制所述活动小纵梁在所述连系小横梁以及所述牛腿之间的纵向移动范围；同时，

所述钢梁与所述混凝土梁之间设有梁缝；

所述连系小横梁两端分别固定于两个所述加劲肋板上；

一个所述活动小纵梁与一个所述牛腿匹配，所述活动小纵梁的两端分别置于所述连系小横梁以及与其匹配的所述牛腿上，且其可在所述连系小横梁以及所述牛腿上移动。

在上述技术方案的基础上，所述连系小横梁以及所述牛腿上表面设有竖横向限位部件，所述竖横向限位部件内设置与所述活动小纵梁形状匹配的滑槽，所述竖横向限位部件用于限制所述活动小纵梁在所述连系小横梁以及所述牛腿上发生竖向和横向移动。

在上述技术方案的基础上，所述轨枕支撑调节体系还包括：小纵梁连接系，所述小纵梁连接系设于两个所述活动小纵梁之间。

在上述技术方案的基础上，所述小纵梁连接系包括横支撑和斜支撑。

在上述技术方案的基础上，所述小纵梁连接系包括：两个横支撑和一个斜支撑；

所述斜支撑位于两个所述横支撑之间。

在上述技术方案的基础上，所述钢梁以及所述混凝土梁上均设有一轨枕限位部件，多个所述轨枕位于两个轨枕限位部件之间，多个所述轨枕通过两个所述轨枕限位部件限制于所述钢梁与所述混凝土梁之间。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型利用两个活动小纵梁适应钢梁以及混凝土梁之间的梁缝间距的变化，克服建筑结构自身的缺陷，为轨道交通的安全提供了保障。