[实用新型]一种新型立柱焊接工装有效
申请号: | 201721799025.8 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN208178776U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 花家碧 | 申请(专利权)人: | 江苏浔丰轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224100 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一挡板 支撑座 底座 第二挡板 立柱焊接 快速夹 本实用新型 夹持板 工装 对立 定位准确性 工装结构 固定调节 焊接过程 间距设置 紧密配合 位置定位 压紧机构 横向夹 调校 找正 矫正 支撑 保证 | ||
本实用新型公开了一种新型立柱焊接工装,包括底座、支撑座、第一挡板、第二挡板、夹持板和快速夹,所述底座上设有多个间距设置的支撑座,所述底座的一端部固定连接有第一挡板,所述底座的另一端部固定连接有第二挡板,所述第二挡板的侧部设有快速夹,用于对立柱的纵向推紧;所述支撑座、第一挡板上也设有快速夹,用于对立柱的横向夹持,所述夹持板安装于支撑座与第一挡板之间,用于对立柱进行位置定位。本实用新型的立柱焊接工装结构设计合理,无需矫正,节省了找正、调校工序时间;且固定调节方便,支撑及压紧机构紧密配合,保证了焊接过程中的定位准确性。
技术领域
本实用新型涉及一种工装结构,具体涉及一种新型轨道交通立柱的焊接工装结构。
背景技术
目前的轨道交通立柱由于管径大,长度长,传统的人工定位以及夹紧方式已经无法满足大长度化的立柱焊接要求,往往会出现焊接定位偏移、夹持不紧密等情况,从而大大影响了工期以及立柱焊接质量。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种新型立柱焊接工装,固定调节方便,支撑及压紧机构紧密配合,保证了焊接过程中的定位准确性。
技术方案:本实用新型所述的一种新型立柱焊接工装,包括底座、支撑座、第一挡板、第二挡板、夹持板和快速夹,所述底座上设有多个间距设置的支撑座,所述底座的一端部固定连接有第一挡板,所述底座的另一端部固定连接有第二挡板,所述第二挡板的侧部设有快速夹,用于对立柱的纵向推紧;所述支撑座、第一挡板上也设有快速夹,用于对立柱的横向夹持,所述夹持板安装于支撑座与第一挡板之间,用于对立柱进行位置定位。
进一步的,所述底座的长度为2300-2600mm,宽度为400-500mm,厚底为20-40mm。
进一步的,所述支撑座至少包括两个,且相邻两个间距至少为1500mm。
进一步的,所述支撑座、第一挡板上的快速夹安装的一侧或两侧同时安装。
进一步的,所述支撑座的上部还设有快速夹,用于对立柱的横向夹持。
进一步的,所述支撑座、夹持板与底座活动连接或固定连接。
有益效果:本实用新型的立柱焊接工装结构设计合理,无需矫正,节省了找正、调校工序时间;且固定调节方便,支撑及压紧机构紧密配合,保证了焊接过程中的定位准确性。
附图说明
图1为本实用新型的焊接工装主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为一个实施例的支撑座结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明的技术方案作进一步详细说明。
如图1到图3所示的一种新型立柱焊接工装,包括底座1、支撑座2、第一挡板3、第二挡板4、夹持板5和快速夹7,所述底座1上设有多个间距设置的支撑座2,所述底座1的一端部固定连接有第一挡板3,所述底座1的另一端部固定连接有第二挡板4,所述第二挡板4的侧部设有快速夹7,用于对立柱6的纵向推紧;所述支撑座2、第一挡板3上也设有快速夹7,用于对立柱6的横向夹持,所述夹持板5安装于支撑座2与第一挡板3之间,用于对立柱6进行位置定位。
作为上述实施例的进一步优化:
优选的,所述底座1的长度为2300-2600mm,宽度为400-500mm,厚底为20-40mm,可普遍适用于最大长度为2600mm的方形或圆形立柱进行焊接固定。
优选的,所述支撑座2至少包括两个,且相邻两个间距至少为1500mm。
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