[实用新型]一种发动机左支撑用冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种发动机左支撑用冲压模具，包括卡接槽、冲压盖和冲压底座，所述冲压底座上方固定设置有冲压块放置槽，所述冲压块放置槽上方设置有冲压盖，所述冲压底座两侧固定设置有第一卡接块，冲压盖两侧固定设置有第二卡接块，所述卡接槽固定开设有卡接口，所述冲压盖与冲压底座一侧固定开设有第一冲压孔，所述冲压盖与冲压底座另一侧固定开设有第二冲压孔，所述冲压盖顶部一侧固定设置有第一滑轨，本实用新型解决了传统的发动机左支撑冲压没有固定的模具，在加工时需要多次冲压加工，造成了生产的麻烦，延误了生产的效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械冲压技术领域，具体为一种发动机左支撑用冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法，冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件 (或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

但是，传统的发动机左支撑冲压在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、传统的发动机左支撑冲压没有固定的模具，在加工时需要多次冲压加工，造成了生产的麻烦，延误了生产的效率。

2、传统的发动机左支撑冲压散热速度慢，在冲压时金属会产生热量，温度较高时金属内部组织不稳定，产品表面质量较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机左支撑用冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机左支撑用冲压模具，包括卡接槽、冲压盖和冲压底座，所述冲压底座上方固定设置有冲压块放置槽，所述冲压块放置槽上方设置有冲压盖，所述冲压底座两侧固定设置有第一卡接块，冲压盖两侧固定设置有第二卡接块，所述卡接槽固定开设有卡接口，所述冲压盖与冲压底座一侧固定开设有第一冲压孔，所述冲压盖与冲压底座另一侧固定开设有第二冲压孔，所述冲压盖顶部一侧固定设置有第一滑轨，所述第一滑轨活动安装有滑块，所述滑块顶部固定焊接有第一冲压滑块，所述第一冲压滑块顶部固定开设有第三冲压孔，所述冲压盖固定开设有冲压开口，所述冲压盖位于冲压开口一端固定焊接有第一冲压挡板，所述冲压盖位于第一冲压挡板一侧固定设置有第二冲压挡板，所述冲压盖位于第二冲压挡板相对的一侧固定设置有第二冲压滑块，所述冲压盖位于第二冲压滑块底部固定开设有第二滑轨，所述冲压底座底部固定设置有若干散热孔。

进一步的，所述第一冲压滑块靠近冲压开口的一侧固定设置压铸凸起。

进一步的，所述冲压盖与冲压底座开设的第一冲压孔相对应，所述冲压盖与冲压底座开设的第二冲压孔相对应。

进一步的，所述冲压盖与冲压底座通过第一卡机块、第二卡接块和卡接口与卡接槽活动连接。

进一步的，所述第一冲压挡板开设有与第三冲压孔相对应的开孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过冲压盖与冲压底座配合，通过第一冲压滑块与第二冲压滑块相配合，使发动机左支撑可以通过单个冲压模具进行冲压，避免了加工时更换模具的麻烦，提高了工作效率。

2、本实用新型通过冲压底座底部开设的散热孔，使压铸零件加速散热，防止温度较高时金属内部组织不稳定，产品表面质量降低。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为本实用新型整体结构俯视图。