[实用新型]一种横向夹紧装置

说明书

本实用新型涉及一种横向夹紧装置，包括气缸、壳体、上板和下板，壳体前部内安装有呈上下叠放的上板和下板，上板上端与壳体内壁横向滑动连接，上板中部开有第一弧形通孔，上板前端右侧设置有第一延伸部，第一延伸部右侧安装有右夹钳臂，下板下端与壳体内壁横向滑动连接，下板中部开有第二弧形通孔，下板前端左侧设置有第二延伸部，第二延伸部左侧安装有左夹钳臂，第二弧形通孔与第一弧形通孔呈左右相反布置，第二弧形通孔和第一弧形通孔内竖直安装有连接轴，壳体后端安装有气缸，气缸的活塞杆伸入到壳体内通过U型连接件与连接轴两端相连，壳体前端位于右夹钳臂与左夹钳臂之间安装有夹持座。本实用新型结构简单、操作方便。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，特别是涉及一种横向夹紧装置。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，汽车U型薄壁产品的产量也逐年增大，产量虽然很大，由于两侧侧壁较薄，需要两个夹具分别夹住一侧才能实现固定。而且定位较为困难，产品的尺寸、角度、位置等一旦出现偏差，容易在使用过程中出现故障，因此对于夹具的定位要求较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种横向夹紧装置，上板通过第二弧形通孔与连接轴相连，下板通过第一弧形通孔与连接轴相连，当连接轴向前运动时，使得上板向左滑动，下板向右滑动，最后上板的第一矩形缺口与下板的第二限位块相扣，下板的第二矩形缺口与上板的第一限位块相扣，右夹钳臂与左夹钳臂夹紧产品两侧的外壁，实现汽车U型薄壁产品固定。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种横向夹紧装置，包括气缸、壳体、上板和下板，所述的壳体前部内安装有呈上下叠放的上板和下板，该上板上端与壳体内壁横向滑动连接，所述的上板中部开有第一弧形通孔，该上板前端右侧设置有第一延伸部，所述的第一延伸部右侧安装有右夹钳臂，所述的下板下端与壳体内壁横向滑动连接，该下板中部开有第二弧形通孔，所述的下板前端左侧设置有第二延伸部，该第二延伸部左侧安装有左夹钳臂，所述的第二弧形通孔与第一弧形通孔呈左右相反布置，该第二弧形通孔和第一弧形通孔内竖直安装有连接轴，所述的壳体后端安装有气缸，该气缸的活塞杆伸入到壳体内通过U型连接件与连接轴两端相连，所述的上板和下板位于U型连接件的U型槽内，气缸驱动右夹钳臂和左夹钳臂相对靠拢或者相对远离，所述的壳体前端位于右夹钳臂与左夹钳臂之间安装有夹持座。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的壳体由上壳体和下壳体上下拼接而成。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上板左侧开有第一矩形缺口，该上板下端右侧安装有第一限位块，所述的下板左侧开有与第一限位块相配的第二矩形缺口，该下板上端左侧安装有与第一矩形缺口相配的第二限位块。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的下板下端面与第一限位块下端面齐平，所述的上板上端面与第二限位块上端面齐平。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的壳体内设置有供U型连接件前后滑动的滑槽。

有益效果：本实用新型涉及一种横向夹紧装置，将汽车U型薄壁产品套在夹持座上，夹持座两侧的凸起分别顶住产品一侧的内壁，气缸的活塞杆伸长，驱动U型连接件沿着滑槽向前滑动，U型连接件U型槽之间竖直安装的连接轴也一起向前运动，上板通过第二弧形通孔与连接轴相连，下板通过第一弧形通孔与连接轴相连，当连接轴向前运动时，使得上板向左滑动，下板向右滑动，最后上板的第一矩形缺口与下板的第二限位块相扣，下板的第二矩形缺口与上板的第一限位块相扣，右夹钳臂与左夹钳臂夹紧产品两侧的外壁，实现汽车U型薄壁产品固定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型去掉上壳体后的结构示意图；

图3是本实用新型所述的上板、下板和连接轴的结构示意图；