[实用新型]一种低净空双回转钻机

说明书

本实用新型公开了一种低净空双回转钻机，低净空双回转钻机包括钻机平台、立柱以及钻机动力头，钻机平台支撑设置在长船的平移小车上；钻机动力头滑动装配在钻机平台前端的立柱上，并在立柱和钻机动力头之间设置驱动钻机动力头升降的拉压油缸；钻机动力头的原动机、主减速机和分流减速机固定安装于机架上，并依次串联传动连接，中心出力轴和外周出力轴分别与分流减速机的两个动力输出端传动连接；通过中心出力轴与分体式拼接的钻杆和钻杆钻头之间可拆卸连接，外周出力轴与分体式拼接的套管和套管钻头之间可拆卸连接，实现分段式钻进施工，能在低净空条件下进行桩基础钻孔施工，施工作业安全、效率高、质量好，无需泥浆护壁、无环境污染。

背景技术

本实用新型属于钻孔桩机设备，涉及一种可以在低净空条件下施工的双回转钻机。

背景技术

随着城市地铁建设的发展，一种在地铁车站施工中效率高、成本低的PBA 工法应运而生，其无需开挖地表、维持城市环保卫生、不影响地面交通、不影响市民正常生活；但这种工法的施工难点是需要在低净空(狭小的空间)条件下的导洞内钻孔制桩，导洞的横截面尺寸只有3.5～4米宽、4.5～5米高，而钻孔深度需达到二十几米。目前该工法的成孔的方法主要有两种：一是人工挖孔，二是使用反循环钻机钻孔；但其存在的问题是：前者效率低、不安全；后者钻孔时需要使用泥浆护壁，泥浆会对环境造成污染，而且在不稳定底层施工时桩身形状和质量不易控制，施工效率也不尽人意。所以市场目前非常需要有一种没有护壁泥浆污染、既安全环保、又效率高质量好的钻机解决上述问题。

目前，现有技术能解决护壁泥浆污染问题的钻机主要有：搓管机、全套管钻机、双动力头套管钻机、单动力头套管钻机。但前两种钻机依然存在施工效率低的问题，后两种钻机如已公开的：分离驱动式套管螺旋钻机及其施工方法 (ZL 200610138353.3)，多功能钻机及其施工方法(ZL 0313579.0)；这两种钻机虽能解决护壁泥浆污染问题、也能保证安全环保、效率高质量好，但是其整机外形尺寸过大，无法适应在净空小于10米的低净空条件下的导洞内施工。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：针对现有的钻机在低净空条件下进行作业的缺陷，提供一种新型的低净空双回转钻机。

本实用新型采用如下技术方案实现：

低净空双回转钻机，包括钻机平台3、立柱4以及钻机动力头5，其中，

所述钻机平台3支撑设置在两组沿钻机前后方向平行布置的长船1上，所述长船1上设有沿钻机前后方向移动的平移小车1c，所述钻机平台3支撑于平移小车1c上；

所述立柱4固定设置在钻机平台3的前端，所述立柱4上设有竖向的立柱导轨4b，所述钻机动力头5通过机架5g滑动装配在立柱导轨4b上，并在立柱4和机架5g之间设置驱动钻机动力头升降的拉压油缸4d；

所述钻机动力头5包括原动机5c、主减速机5c、分流减速机5b、中心出力轴5d和外周出力轴5e，所述原动机5c、主减速机5c和分流减速机5b固定安装于机架5g上，并依次串联传动连接，所述分流减速机5b具有同一轴心布置的两个动力输出端，所述中心出力轴5d和外周出力轴5e同轴设置，并分别与分流减速机5b的两个动力输出端传动连接；

所述中心出力轴5d与分体式拼接的钻杆8和钻杆钻头9之间可拆卸连接，所述外周出力轴5e与分体式拼接的套管6和套管钻头7之间可拆卸连接。

进一步的，所述长船1的长船底座1a上设有沿钻机前后方向布置的长船导轨1b，所述平移小车1c沿长船导轨1b滚动装配，所述长船底座1a上设有推动平移小车1c移动的平移油缸1d。

进一步的，所述钻机平台3的前后两端支撑设置在相对长船垂直的短船2 上，所述短船2的短船底座2a上设有垂直于长船导轨1b的短船导轨2b，所述短船导轨2b上设有横移小车2c，所述钻机平台3的前后两端支撑于横移小车 2c上，所述短船底座2a上设有推动横移小车2c移动的横移油缸2d。