[实用新型]电机防脱保护装置

说明书

本实用新型公开了电机防脱保护装置，平叉的一端设置有平叉轴管，平叉轴管的一端设置有第一平叉，平叉轴管的另一端设置有第二平叉，第一平叉和第二平叉一端的内侧设置有连接杆，第一平叉和第二平叉的顶部设置有固定板和定位支耳，第一平叉和第二平叉的另一端设置有U型开口，U型开口的内部设置有电机轴，电机轴的外侧设置有Y355电动机，平叉的另一端设置有防脱保护装置本体，防脱保护装置本体的中部设置有卡块，卡块的两侧设置有固定片，固定片的内部嵌入有螺栓孔，螺栓孔的内部设置有固定螺栓，本实用新型平叉与防脱保护装置本体通过固定螺栓固定连接，结实牢固，操作简单，方便安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车技术领域，具体为电机防脱保护装置。

背景技术

为了提高电动车的各项性能，不断满足市场的需求，厂家一般都会将电动车的功率越做越大，功率做大后，市场上经常出现平叉固定力矩小于电机转动力矩的现象，由于目前使用的平叉末端都是开口的，因此平叉很容易被电机轴撕裂，从而导致电机引线转坏，进而造成电动车的使用成本增加。

因此，需要设计电机防脱保护装置来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电机防脱保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电机防脱保护装置，包括平叉、Y355电动机、防脱保护装置本体、平叉轴管、第一平叉、固定板、定位支耳、U型开口、电机轴、固定螺栓、第二平叉、连接杆、固定片、卡块和螺栓孔，所述平叉的一端设置有所述平叉轴管，所述平叉轴管的一端设置有所述第一平叉，所述平叉轴管的另一端设置有所述第二平叉，所述第一平叉和所述第二平叉一端的内侧设置有所述连接杆，所述第一平叉和所述第二平叉的顶部设置有所述固定板和所述定位支耳，所述第一平叉和所述第二平叉的另一端设置有所述U型开口，所述U型开口的内部设置有所述电机轴，所述电机轴的外侧设置有所述Y355电动机，所述平叉的另一端设置有所述防脱保护装置本体，所述防脱保护装置本体的中部设置有所述卡块，所述卡块的两侧设置有所述固定片，所述固定片的内部嵌入有所述螺栓孔，所述螺栓孔的内部设置有所述固定螺栓。

进一步的，所述平叉与所述防脱保护装置本体通过所述固定螺栓固定连接。

进一步的，所述防脱保护装置本体的整体结构为E型设计。

进一步的，所述平叉轴管、所述第一平叉、所述第二平叉和所述连接杆为一体成型设计。

进一步的，所述固定板和所述定位支耳与所述第一平叉和所述第二平叉之间焊接。

进一步的，所述U型开口与所述卡块之间配合使用。

进一步的，所述连接杆的整体结构为弧形设计。