[实用新型]一种粉粒物料运输罐车的导料管

说明书

一种粉粒物料运输罐车的导料管，包括罐体导管、缓冲导管、弯头导管、法兰盘、阀门、加强筋板、螺栓、螺母和固定筋板，其特征是所述的罐体导管与罐体相连接，所述的缓冲导管通过法兰盘与罐体导管相连接，所述的弯头导管通过阀门与缓冲导管相连接，所述的螺栓穿过法兰盘、阀门与螺母相连接，所述的加强筋板的一端通过焊接与罐体支撑板相连接，加强筋板的另一端通过焊接与缓冲导管相连接；本实用新型具有以下有益效果：不同的粉粒物料运输罐车之间可以更加方便地互相导料，减少了劳动强度，避免了扬尘现象，不仅有利于环保，也改善了工作环境，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及粉粒物料运输罐车，尤其涉及一种粉粒物料运输罐车的导料管。

背景技术

粉粒物料运输罐车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输，主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。粉粒物料运输罐车主要由罐体、罐体上端的进料口、流化装置与出料装置组成。在工厂装料时，粉粒物料从罐体上端的进料口进入罐体，到达目的地时，粉粒物料从罐体下端的出料口排出罐体，但是在实际应用中，不同粉粒物料运输罐车之间需要互相导料，来满足不同施工环境的要求，如果仍然通过罐体上端的进料口导料，需要将出料口的塑料软管放置在另一辆车的罐体上端的进料口，过程十分繁琐，劳动强度大，由于塑料软管与进料口的管径不匹配，导料过程中粉粒物料在气压作用下很容易出现扬尘现象，不仅污染环境，也对作业人员的身体健康产生了威胁，不符合当今环保标准的要求。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种粉粒物料运输罐车的导料管，其目的在于，提供一种不同粉粒物料运输罐车之间互相导料的专用导料管。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种粉粒物料运输罐车的导料管，包括罐体导管、缓冲导管、弯头导管、法兰盘、阀门、加强筋板、螺栓、螺母和固定筋板；所述的罐体导管与罐体相连接，所述的缓冲导管通过法兰盘与罐体导管相连接，所述的弯头弯管通过阀门与缓冲导管相连接，所述的螺栓穿过法兰盘、阀门与螺母相连接，所述的加强筋板的一端通过焊接与罐体支撑板相连接，加强筋板的另一端通过焊接与缓冲导管相连接。

进一步地，弯头导管的直管部分设置为变径管，从左到右直径逐渐增大。

进一步地，加强筋板由两块筋板焊接组成，加强筋板的上部设置有固定筋板，螺栓穿过固定筋板、加强筋板与螺母相连接。

进一步地，罐体导管设置在罐体后端的中下部。

本实用新型的有益效果：不同的粉粒物料运输罐车之间可以更加方便地互相导料，减少了劳动强度，避免了扬尘现象，不仅有利于环保，也改善了工作环境，提高了工作效率。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步描述。

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型的左视结构示意图；

附图3是本实用新型加强筋板的俯视结构示意图；

附图中：1、罐体导管，2、缓冲导管，3、弯头导管，4、法兰盘，5、阀门，6、加强筋板。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1、附图2、附图3及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。