[实用新型]一种升降机构不分离式塔库

说明书

本新型公开了一种升降机构不分离式塔库，包括升降井道、左内齿、右内齿、载车板、连接梁、吊点块和转盘，所述升降井道内设有内齿，且内齿包括左内齿和右内齿，且载车板左右两端分别与左内齿和右内齿固定连接，所述升降井道之间设有上下两根连接梁，且载车板的上侧和下侧的左右两侧均设有吊点块，且连接杆的左右两端均与吊点块固定连接，所述升降井道底部设有转盘，且转盘内设有控制旋转轴。该升降机构不分离式塔库，能够将整个内齿同时停住，避免发生侧翻事故，减少升降机的事故，能够提高升降运动过程中的同步性，减少其升降运动时的移动偏差；运用此机械装置，使升降机构在高速上下升降时，更加安全，更加稳定。

技术领域

本新型涉及一种塔库技术领域，具体为一种升降机构不分离式塔库。

背景技术

随着社会发展，技术日益进步的情况下，立体车库在社会上的应用越来越大，垂直升降类停车设备（塔库）的库型也就越来越受到市场的欢迎，其优点在于占地面积小，存取车速度快；其中塔库类又分为梳齿交换式，台板交换式，滚轮传动式，履带传动式等结构，针对梳齿交换式传动机构，其升降运动时，不能很好的保证左右两组内齿机构同步运行，急需对现有技术进行改革。

实用新型内容

本新型的目的在于提供一种升降机构不分离式塔库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本新型提供如下技术方案一种升降机构不分离式塔库，包括升降井道、左内齿、右内齿、载车板、连接梁、吊点块、连接杆和转盘，所述升降井道内设有内齿，且内齿包括左内齿和右内齿，且载车板左右两端分别与左内齿和右内齿固定连接，所述升降井道之间设有上下两根连接梁，所述连接梁设置在升降井道的外侧，且与载车板不在一条垂直线上，且载车板的上侧和下侧的左右两侧均设有吊点块，且连接杆的左右两端均与吊点块固定连接，所述升降井道底部设有转盘，且转盘内设有控制旋转轴，且旋转轴通过转动轴与驱动电机固定连接，且电机电连接外侧的控制系统，且内齿电连接驱动电机。

优选的，所述连接杆安装位置处于左内齿和右内齿的正下方。

优选的，所述连接杆与左内齿和右内齿垂直，并与左内齿和右内齿顶端平齐。

优选的，所述左内齿和右内齿电连接同一个驱动电机。

优选的，所述吊点块包括左吊点块和右吊点块。

与现有技术相比，本新型的有益效果是：该升降机构不分离式塔库，能够将整个内齿同时停住，避免发生侧翻事故，减少升降机的事故，能够方便，安全，经济的改善目前以及以后升降机升降时发生不可预估的事故率，提高升降运动过程中的同步性，减少其升降运动时的移动偏差，运用此机械装置，使升降机构在高速上下升降时，更加安全，更加稳定，中间连接杆安装位置处于内齿左和内齿右的正下方，与内齿左右垂直，并与内齿顶端平齐，既保证上下升降，中间连接杆对横移轨道轮不影响，也保证了载车板可以再内齿下方正常横移运动，使整个内齿形成一个整体，刚性，稳定性大大增加，故障率大大降低。

附图说明

图1为本新型结构示意图。

图中：1、升降井道，2、左内齿，3、右内齿，4、载车板，5、连接梁，6、吊点块，7、连接杆，8、转盘。

具体实施方式

下面将结合本新型实施例中的附图，对本新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本新型保护的范围。