[实用新型]一种接线箱有效
申请号: | 201721801459.7 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207559487U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 邹健男;彭高军;尤江 | 申请(专利权)人: | 新誉轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/16 | 分类号: | H02G3/16 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213100 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接线箱 翻转装置 端子排 转销 本实用新型 安装端子 轨道交通 振动要求 支架翻转 转销组件 抗冲击 接线 支架 维修 配合 保证 | ||
本实用新型涉及一种接线箱,包括:位于接线箱内的至少一个翻转装置;所述翻转装置包括:适于安装端子排的支架,适于实现支架翻转的转销座,以及适于和转销座配合并旋转的转销组件。该接线箱能够有效保证接线箱端子排在结构紧凑的箱体内的固定,满足轨道交通产品的抗冲击和振动要求,同时方便对端子排进行维修。
技术领域
本实用新型属于轨道交通技术领域,具体涉及一种接线箱。
背景技术
城市地铁车辆间的集成电气连接主要靠接线箱来实现,接线箱中使用端子排进行电气连接。端子排分为弹簧式端子排和螺柱式端子排,现有弹簧式端子排通过螺栓固定在端子排支架上,再通过螺栓将端子排支架固定在箱体顶板上;现有螺柱式端子排通过螺栓固定在箱体顶板上,从而实现端子排的固定。由于两种端子排都装在顶板上,占用相当大的空间,导致接线箱体积大、浪费原材料、耗工耗时、占用车下空间等诸多问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种接线箱,以解决现有技术中端子排仅能在平面上进行安装,无法合理的对接线箱内部空间实现最大化利用的这一问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种接线箱,包括:位于接线箱内的至少一个翻转装置;所述翻转装置包括:适于安装端子排的支架,适于实现支架翻转的转销座,以及适于和转销座配合并旋转的转销组件。
可选地,所述转销座位于支架的一端的侧面,且支架的另一端的侧面设有限位件;所述限位件适于在支架平放时进行限位。
可选地,所述限位件为一呈L型的角支架。
可选地,所述转销组件包括:转销轴、转销支撑和安装孔,所述转销轴适于插装入所述转销座的轴孔中;所述转销支撑与所述转销轴固定连接;以及所述安装孔适于通过紧固件与所述支架紧固连接。
可选地,所述端子排为弹簧式端子排、螺柱式端子排;所述翻转装置适于安装弹簧式端子排和/或螺柱式端子排。
可选地,所述接线箱包括两个以上的翻转装置,且各翻转装置之间通过隔板隔开,其中转销座、转销和限位件均成套安装在隔板的一侧面。
本实用新型的有益效果是,该接线箱能够有效保证接线箱端子排在结构紧凑的箱体内的固定,满足轨道交通产品的抗冲击和振动要求,同时方便对端子排进行安转、更换或维修维护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例,而非对本实用新型的限制。
图1是现有技术中的接线箱图;
图2是本实用新型的接线箱吊装后的剖视图;
图3是本实用新型的接线箱立体视图;
图4是本实用新型的接线箱底盖去除后的视图;
图5是本实用新型的接线箱转销组件示意图。
图中:
支架1、弹簧式端子排2、螺柱式端子排3、转销座4、角支架5、转销组件6、转销轴61、转销支撑62、安装孔63、隔板7、侧板8。
具体实施方式
下文讨论的图1至图5,以及在本专利文件中用于描述本实用新型的原理的各种实施例仅是用来说明,而不应当以被视为以任何方式限制本实用新型的范围。本领域技术人员将理解的是,本实用新型的原理可以实施在任何合适地接线箱。用于描述各种实施例的术语是示范性的。应当理解的是,提供这些仅是为了帮助理解本说明书,且它们的使用和定义不以任何方式限制本实用新型的范围。使用术语第一、第二等来区分具有相同术语集的对象,而不意在以任何方式表示时间次序,除非另有明确说明。组被限定为包含至少一个元件的非空组。
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