[实用新型]汽车空调HVAC总成

说明书

本实用新型涉及汽车空调技术领域，公开了一种汽车空调HVAC总成，包括进风壳体和过滤器，所述进风壳体设置在空调箱本体上，所述进风壳体与空调箱本体为一体结构，所述过滤器设置在所述进风壳体内，所述进风壳体的进风端设置进风盖板。本实用新型将进风过滤器结构与空调箱本体设计为一体，简化了进风过滤器安装结构，减少了装配时间及整车的安装工序，降低装配工时，提高生产效率，同时可以降低生产线工人的人工成本。

技术领域

本实用新型汽车空调技术领域，特别是一种汽车空调HVAC总成。

背景技术

参见附图1，在现有的汽车空调HVAC总成中，进风过滤器安装结构由前围板11、进风壳体12、过滤器13、盖板14等部件通过4个M4螺栓及3个M6螺栓组装而成。安装时，进风壳体12、过滤器13及盖板14通过4个M4螺栓15组装成一个独立组件供货，此组件由整车厂在发动机箱使用3个M6螺栓16紧固安装到整车的前围板11上，从而实现新风进风过滤装置要求。这种安装机构与汽车空调箱总成分开安装，安装工艺、工序比较复杂，产品结构复杂占用空间大，零件比较大成本比较高，进风结构组件与空调箱总成独立分开，包装物流运输成本都比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种汽车空调HVAC总成，将进风壳体与空调箱本体的壳体设计为一体，简化了进风过滤器结构。

本实用新型采取的技术方案是：

一种汽车空调HVAC总成，其特征是，包括进风壳体和过滤器，所述进风壳体设置在空调箱本体上，所述进风壳体与空调箱本体为一体结构，所述过滤器设置在所述进风壳体内，所述进风壳体的进风端设置进风盖板。

进一步，所述进风壳体为直筒形。

进一步，所述汽车空调HVAC总成安装在整车前围板上。

进一步，所述进风盖板通过紧固螺栓固定在所述进风壳体上。

本实用新型的有益效果是：

（1）将进风过滤器结构与空调箱本体设计为一体，简化了进风过滤器安装结构，减少了装配时间及整车的安装工序，降低装配工时，提高生产效率，同时可以降低生产线工人的人工成本；

（2）减少了零件，从而减少了一副模具，降低了开模成本；

（3）进风壳体设计更紧凑、零件更小，简单了零件的单价成本；

（4）优化了进风壳体结构将原来的“L”形进风结构设计为直接迎面进风结构，使得进风气流更顺畅，降低进风阻力，有利于降低噪音的分贝值及空调箱性能的提高，提高车厢乘员的舒适度，提高用户满意度。

附图说明

附图1是现有技术中的汽车空调HVAC总成结构示意图；

附图2是本实用技术中的汽车空调HVAC总成结构示意图。

附图中的标号分别为：

11. 前围板； 12. 进风壳体；

13. 过滤器； 14. 盖板；

15. 螺栓； 16. 螺栓；

21. 空调箱本体； 22. 进风壳体；

23. 过滤器； 24. 盖板；

25. 螺栓； 26. 前围板。

具体实施方式