[实用新型]飞机外翼支臂换新修理定位夹具

说明书

本实用新型属于飞机维修技术领域，特别涉及一种换新修理定位装置。一种飞机外翼支臂换新修理定位夹具，其技术方案是：它包括：定位模具、紧固锁、定位中心杆以及金属片，紧固锁安装在定位模具的两侧；定位中心杆一端穿过定位模具后再穿过外翼支臂的连接孔，用于将外翼支臂定位；金属片安装在定位模具底部，换新时，利用定位中心杆实现定位夹具与外翼支臂的定位，然后将旧件上的孔对应的开在铝片上，最后取下旧件，换上新件，利用金属片在新件上开孔。本实用新型结构简单实用，很大程度上提高了外翼支臂换新时开孔的精确程度与效率，节约了维修成本与时间。

技术领域

本实用新型属于飞机维修技术领域，特别涉及一种换新修理定位装置。

背景技术

如附图1、2所示，飞机外翼支臂是外翼与机身相连的部位，承受较大应力。在大修时采取换新方式维修。但不同飞机之间往往存在差别，无法形成标准件，所以就需要利用旧件(即需要更换的旧的飞机外翼支臂)在新件(即新的飞机外翼支臂)上开孔。这时如何准确定位就成了先必须要考虑的问题，如果开孔不准确，新件与原机无法配合则会影响修理质量与修理周期。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种飞机外翼支臂换新修理定位夹具，能够实现飞机外翼支臂换新时的精确定位。

本实用新型的技术方案是：一种飞机外翼支臂换新修理定位夹具，包括：定位模具、紧固锁、定位中心杆以及金属片；

所述定位模具的底面上对应需要更换的旧的外翼支臂上的开孔设置有操作孔，外底面上设置有用于放置金属片的凹槽；同时在所述定位模具的两侧面设有用于使定位中心杆穿过的定位孔，所述定位中心杆在该定位孔中能够进行径向移动调节；

所述定位中心杆穿过所述定位模具侧面的定位孔后与位于所述定位模具内的飞机外翼支臂的连接孔配合，实现对所述飞机外翼支臂的定位；

所述紧固锁上设有与所述定位中心杆直径一致的锁紧孔，当所述定位中心杆与所述飞机外翼支臂的连接孔配合后，在所述定位模具的两侧各设置一个所述紧固锁以紧固所述定位中心杆；

所述金属片位于所述定位模具底部的凹槽内，用于辅助开孔：当所述定位模具内为需要更换的旧的飞机外翼支臂时，通过所述定位模具底面上的操作孔将旧的飞机外翼支臂上的孔对应的加工在金属片上；当所述定位模具内为需要加工孔的新的飞机外翼支臂时，利用加工在所述金属片上的孔对应在新的飞机外翼支臂上加工孔。

有益效果：本实用新型结构简单实用，很大程度上提高了外翼支臂换新时开孔的精确程度与效率，节约了维修成本与时间。

附图说明

图1为背景技术中所述飞机外翼支臂的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3的左视图。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细描述。

参见附图3、4，一种飞机外翼支臂换新修理定位夹具，它包括：定位模具1、紧固锁2、定位中心杆3以及铝片，外围设备为需要更换的旧的飞机外翼支臂(旧件)和新的飞机外翼支臂(新件)。

定位模具1为顶部开口，底部封闭的中空立方体结构，其底面上对应外翼支臂上的开孔设置有多个操作孔4(该操作孔4用于使钻头穿过在铝片上开孔，因此只需保证操作孔的孔径比旧件上的开孔孔径大即可)。同时在定位模具1的底部端面上设置有用于放置铝片的凹槽；定位模具1的两侧面设有用于使定位中心杆3穿过的定位孔，该定位孔与定位中心杆3间隙配合，使在定位孔中的相对位置可调，即定位中心杆3在该定位孔中可进行径向移动调节。