[实用新型]省力联动半挂车支腿有效
| 申请号： | 201721801943.X | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207594924U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 许良伟;孔鲁明;王继桥;王贵胜 | 申请（专利权）人： | 山东杨嘉汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/04 | 分类号： | B60S9/04 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 刘丽 |
| 地址： | 272613 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支腿 支撑底板 空心转轴 主动轴端 半挂车 瓦楞形 联动 折板 省力 动力传递结构 动力输入结构 本实用新型 齿轮箱内壁 手柄 传动连杆 从动齿轮 对齿轮箱 中心固定 中心空腔 主动齿轮 平板状 铰接 面形 适配 石子 升降 停放 改进 | ||
1.省力联动半挂车支腿，包括支腿本体、齿轮箱（1）、主动轴（2）、手柄（3）、支撑底板（5）、连接孔槽（7）、传动连杆（8）；所述支腿本体包括活动腿（4）、固定腿（6）；所述固定腿（6）套设在活动腿（4）外部，固定腿（6）与活动腿（4）通过传动结构相连；所述传动结构包括用于动力输入的主动轴（2）、与主动轴（2）相连的动力传递结构；其特征在于所述主动轴（2）端部横截面呈正六面形；所述齿轮箱（1）内设置有主动齿轮、与主动齿轮啮合的传动齿轮、与传动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮通过空心转轴与齿轮箱（1）内壁相连，所述空心转轴的中心空腔与主动轴（2）端部适配；所述手柄（3）一端与主动齿轮的中心固定相连；所述活动退下部铰接有支撑底板（5），所述支撑底板（5）为瓦楞形折板；所述支腿本体成对对称设置，一对支腿本体之间通过传动连杆（8）相连，所述传动连杆（8）的两端分别与支腿本体的动力传递结构相连。
2.如权利要求1所述的省力联动半挂车支腿，其特征在于所述固定腿（6）外侧的外壁上部还设置有对齿轮箱（1）限位的凸起，所述齿轮箱（1）内侧外壁上设置有与凸起适配的凹槽。
3.如权利要求1所述的省力联动半挂车支腿，其特征在于所述固定腿（6）内侧的外壁边沿设置有与半挂车相连的连接板，所述连接板上部设置有条形的连接孔槽（7）。
4.如权利要求1所述的省力联动半挂车支腿，其特征在于所述动力传递结构包括链轮和链条，所述链轮通过链条与主动轴（2）相连；所述传动连杆（8）与链轮中心固定相连。
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