[实用新型]粉末冶金压制模具

说明书

本实用新型涉及粉末冶金技术领域，公开了一种粉末冶金压制模具，包括阴模，所述阴模的上方设有上模，所述阴模的下方设有下模，所述下模上端设有下模凸台，所述下模内设置芯棒，在所述阴模内，所述上模、下模和芯棒之间为压坯，在所述阴模的下入模口设置避空凹槽，所述避空凹槽的尺寸和位置与所述下模凸台相对应，所述阴模与下模配合时，所述避空凹槽避免下模凸台与阴模入模口首先接触。本实用新型避免了装模过程中可能造成的模具损伤，保证了生产进度和交货及时性。

技术领域

本实用新型涉及粉末冶金技术领域，特别是一种粉末冶金压制模具。

背景技术

粉末冶金技术将材料科学和金属成形技术完美地结合起来，成为量大面广的高效、节材、节能的少、无切削新型加工技术，广泛地应用于汽车、农业机械、纺织机械、家电产品、办公机械等主机产品中。

参见附图2、3，以叶片泵偏心环的粉末冶金压制模具为例，在现有技术阴模装配，阴模2与下模4大平面距离1mm时，下模凸台7已进入阴模内0.75mm，即下模凸台7最先进入阴模2模腔，装配时是以下模凸台7为导向段，下模凸台7容易被碰伤。

由于阴模重量超过30公斤，下模与阴模的配合间隙单边只有约0.02mm且型腔为异形结构，下模在阴模下方目视时对准不便，所以要将阴模准确套到下模外比较困难。且下模凸台边缘较锋利，一旦没装正阴模自重就会将凸台边缘压坏。一旦凸台边缘压坏，产品对应位置就会产生很大的毛刺不能使用，需要重新修模。而频繁地修模会产生大量的修模成本和大量的时间成本，且严重影响生产进度和产品交期，不符合汽车行业现行的“准时化”（JIT，just in time）生产要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种粉末冶金压制模具，有效避免装模过程造成的模具损害。

本实用新型采取的技术方案是：

一种粉末冶金压制模具，包括阴模，其特征是，所述阴模的上方设有上模，所述阴模的下方设有下模，所述下模上端设有下模凸台，所述下模内设置芯棒，在所述阴模内，所述上模、下模和芯棒之间为压坯，在所述阴模的下入模口设置避空凹槽，所述避空凹槽的尺寸和位置与所述下模凸台相对应，所述阴模与下模配合时，所述避空凹槽避免下模凸台与阴模入模口首先接触。

进一步，所述避空凹槽的深度小于等于3mm。

进一步，所述避空凹槽的宽度小于等于2mm。

进一步，所述压坯为叶片泵偏心环。

本实用新型的有益效果是：

在阴模下入模口增加避空凹槽设计，当下模进入阴模1mm时下模凸台与阴模仍有0.25mm间隙，避免了装模过程中可能造成的模具损伤，保证了生产进度和交货及时性。

附图说明

附图1为本实用新型的压制模装配示意图；

附图2为现有技术中阴模装配时装模结构示意图；

附图3是附图2中C的局部放大图；

附图4为本实用新型模具阴模装配时装模结构示意图；

附图5是附图4中D的局部放大图；

附图6为阴模装配时装模结构3D示意图；

附图7为阴模避空细节图；

附图8为下模凸台细节图。

附图中的编号分别为：

1. 上模； 2. 阴模；

3. 成形压坯； 4. 下模；