[实用新型]一种无人机电机座有效
申请号: | 201721802900.3 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207737509U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 杨宜鑫;苏颖;周家鑫 | 申请(专利权)人: | 中科盈通遥感科技无锡有限公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26;B64D27/24;B64C39/02 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 付秀颖 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机座本体 电机壳 弹性缓冲槽 连接轴管 输出轴槽 卡槽 本实用新型 电机座 电机 电机运行安全 电机输出轴 运行稳定性 减震孔槽 连接凸台 散热孔槽 有效散热 固定孔 缓冲孔 连接凸 输入轴 机身 减小 孔槽 对称 震动 保证 | ||
本实用新型公开了一种无人机电机座,属于无人机技术领域,包括机座本体及与机座本体连接的连接轴管,机座本体上设有电机壳减震孔槽A和输出轴槽,输出轴槽用于为电机输出轴提供孔槽,机座本体上还设有电机壳卡槽A和多个电机壳卡槽B,电机壳卡槽B均匀的设置在输出轴槽的四周,机座本体的侧边上设有散热孔槽,连接轴管内设有圆柱形输入轴槽,连接轴管的两侧对称的设有弹性缓冲槽,在弹性缓冲槽的末端设有缓冲孔,两弹性缓冲槽上均设有连接凸台,连接凸台上设有固定孔。本实用新型结构简单稳定,不仅能够减小电机与无人机机身之间的震动接触,而且能够对电机进行有效散热,增加电机运行安全,保证无人机运行稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种电机座,特别是涉及一种无人机电机座,属于无人机技术领域。
背景技术
无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,目前,在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等领域的应用,无人机的机身上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备,地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输,目前,现有的无人机在运行的时候会产生较大的震动,电机的震动就是引起这种震动的其中一种震动源,常见无人机结构中,电机与机身呈硬连接的连接方式,这种传统联接方式会将电机产生的震动传导至机身,使无人机发生剧烈的震动,影响飞行稳定性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种无人机电机座,解决目前无人机电机与机身呈硬连接方式导致无人机发生剧烈震动、影响飞行稳定性的问题。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种无人机电机座,包括具有电机容纳空腔的机座本体及与所述机座本体连接的连接轴管,所述机座本体与所述连接轴管之间设有加强臂,所述机座本体上设有电机壳减震孔槽A和输出轴槽,所述输出轴槽用于为电机输出轴提供孔槽,所述机座本体上还设有电机壳卡槽A和多个电机壳卡槽B,多个所述电机壳卡槽B均匀的设置在所述输出轴槽的四周,所述机座本体的侧边上设有散热孔槽,所述连接轴管内设有圆柱形输入轴槽,所述连接轴管的两侧对称的设有弹性缓冲槽,在所述弹性缓冲槽的末端设有缓冲孔,两所述弹性缓冲槽上均设有具有连接作用的连接凸台,所述连接凸台上设有固定孔,所述连接凸台通过安装在所述固定孔内的固定螺母进行固定。
优选的方案是,所述机座本体与所述连接轴管之间一体连接。
优选的方案是,所述机座本体与所述连接轴管之间焊接。
优选的方案是,所述机座本体为金属体,所述连接轴管为金属轴管。
优选的方案是,所述输出轴槽为圆形槽,所述电机壳卡槽B的个数为四个,所述电机壳卡槽B均为条形卡槽,所述电机壳卡槽B与电机输出轴四周的四个凸台卡合连接,所述电机壳卡槽A与电机壳上的圆形凸台卡合连接。
优选的方案是,所述电机壳减震孔槽A与电机壳之间留有缝隙,所述缝隙用于避免所述机座本体在所述电机壳震动时与其接触。
优选的方案是,所述加强臂为金属臂,所述加强臂分别与所述机座本体、所述连接轴管之间焊接,所述加强臂用于加强所述机座本体与所述连接轴管之间的连接稳定性。
优选的方案是,所述散热孔槽由散热孔阵列组成,所述散热孔槽用于为电机进行散热。
优选的方案是,所述弹性缓冲槽为长条形缓冲槽,所述缓冲孔为圆形孔,所述弹性缓冲槽和所述缓冲孔为所述连接凸台的固定提供缓冲缝隙。
优选的方案是,所述连接轴管上设有多个电机壳减震孔槽B和电机壳减震孔槽C,所述电机壳减震孔槽B设置在所述弹性缓冲槽的一侧。
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