[实用新型]挡油结构及压缩机

说明书

本实用新型提供了一种挡油结构及压缩机。挡油结构包括定位部和多块挡油板，多块挡油板呈环状安装在定位部上。由于电机上方的冷媒在旋转离心运动，在电机上方增加挡油结构就可使冷媒与呈环状安装的挡油板发生碰撞，从而促使冷媒中的液态冷冻油与挡油板碰撞并粘附在挡油板上，并顺沿挡油板到达外壳内壁，最终回到油池，从而达到降低含油量，提高压缩机可靠性的效果。

技术领域

本实用新型涉及压缩装置技术领域，具体而言，涉及一种挡油结构及压缩机。

背景技术

目前，常规旋转式压缩机都是利用转子上的挡油帽进行电机上腔冷媒的气液分离，但是，对于大排量的压缩机来说，挡油帽的降含油量效果比较有限。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种挡油结构及压缩机，以解决现有技术中的挡油帽降含油量效果低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种挡油结构，包括定位部和多块挡油板，多块挡油板呈环状安装在定位部上。

进一步地，定位部包括第一固定套筒和第二固定套筒，第一固定套筒套设在第二固定套筒的外周，挡油板安装在第一固定套筒和第二固定套筒之间。

进一步地，多块挡油板沿定位部的周向呈环状间隔设置。

进一步地，挡油板上设置有通气孔。

进一步地，挡油板的底面为斜面。

进一步地，挡油板的上端面为与第一固定套筒和第二固定套筒的上端面平齐的平面。

进一步地，挡油板焊接连接在第一固定套筒和第二固定套筒之间。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括挡油结构，挡油结构为上述的挡油结构。

进一步地，压缩机还包括电机，挡油结构位于电机的顶部，挡油结构上的挡油板与电机外周的切边错位设置。

进一步地，压缩机还包括外壳，电机和挡油结构均安装在外壳的内部，挡油结构焊接或热套在外壳的内壁面上。

应用本实用新型的技术方案，由于电机上方的冷媒在旋转离心运动，在电机上方增加挡油结构就可使冷媒与呈环状安装的挡油板发生碰撞，从而促使冷媒中的液态冷冻油与挡油板碰撞并粘附在挡油板上，并顺沿挡油板到达外壳内壁，最终回到油池，从而达到降低含油量，提高压缩机可靠性的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型的压缩机的剖视图；

图2示意性示出了本实用新型的挡油结构的立体图；以及

图3示意性示出了本实用新型的挡油结构的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、定位部；11、第一固定套筒；12、第二固定套筒；20、挡油板；21、通气孔；30、外壳；40、电机；50、泵体；60、油池；70、挡油帽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。