[实用新型]一种分离式盾构后配套及水平运输行走轨枕装置有效
申请号: | 201721804054.9 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207749372U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 田作华;郑志民;阴辉;薄志军;李世才;陈兵章;陈德国 | 申请(专利权)人: | 中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | E01B23/12 | 分类号: | E01B23/12 |
代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 申忠才 |
地址: | 250000 山东省济南市西客*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽钢 轨枕 水平运输 盾构 弧形管片 单独使用 轨枕装置 轨道槽 内圆弧 耳形 配套 左右对称设置 本实用新型 编组列车 单件构件 内圆弧面 左右对称 内表面 拆除 轨道 加工 | ||
一种分离式盾构后配套及水平运输行走轨枕装置,在盾构弧形管片底部内圆弧面中心位置设置有槽钢,槽钢的形状与弧形管片底部对应段内圆弧面相适应,槽钢内表面左右对称加工有轨道槽,轨道槽内设置有水平运输编组列车轨道,槽钢轨枕单元可以单独使用;弧形管片内圆弧面上槽钢轨枕单元两侧左右对称设置有耳形轨枕单元,耳形轨枕单元可以单独使用;本实用新型具有单件构件重量小、安装简单方便、拆除快速的优点,可推广应用到盾构后配套及水平运输行走轨枕领域。
技术领域
本实用新型属于轨道行走设备或装置技术领域,具体涉及到一种分离式盾构后配套及水平运输行走轨枕装置。
背景技术
在城市地铁盾构施工中,盾构机及后配套系统行走在钢轨上,轨枕的布设形式传统上采用型钢构件加工,轨枕一般加工成整体式或分块拼装,整体式较重,安装操作不方便;分块拼装,连接接头安装不便利,受制于现场条件,有时操作困难。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有装置的不足,提供一种设计合理、结构简单、单件重量小、安装操作方便、拆除速度快的分离式盾构后配套及水平运输行走轨枕装置。
解决上述技术问题采用的技术方案是:在盾构弧形管片底部内圆弧面中心位置设置有槽钢,槽钢的形状与弧形管片底部对应段内圆弧面相适应,槽钢内表面左右对称加工有轨道槽,轨道槽内设置有水平运输编组列车轨道,弧形管片内圆弧面上槽钢两侧左右对称设置有耳形轨枕单元。
本实用新型的耳形轨枕单元为:弧形管片底部内圆弧面上槽钢两侧左右对称设置有耳形轨枕弧形底板,耳形轨枕弧形底板的下边缘与对应段弧形管片的内圆弧面相适应,耳形轨枕弧形底板内圆弧面上设置有2块耳形轨枕弧形筋板,耳形轨枕弧形筋板的一端设置有耳形轨枕竖向筋板、上端设置有耳形轨枕顶托板,耳形轨枕顶托板中心位置设置有盾构后配套台车轨道,盾构后配套台车轨道一侧用钢轨卡子、另一侧用钢轨压板固定在耳形轨枕顶托板上,钢轨卡子用插销板固定在耳形轨枕顶托板上,插销板与耳形轨枕顶托板焊接为一体。
本实用新型的耳形轨枕弧形底板远离槽钢一侧的外圆周面上设置有固定板,固定板上加工有螺栓孔。
由于本实用新型采用了构件单独加工,安装、拆卸方便,盾构后配套台车轨枕采用钢板加工的“耳枕”,可以直接安装在管片螺栓上;水平运输编组列车轨枕采用[10小型槽钢切槽加工制成,可以直接安放钢轨,施工方便、维护成本低。本实用新型具有单件构件重量小、安装简单方便、拆除快速的优点,可推广应用到地铁盾构后配套及水平运输行走轨枕领域。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图中:1、固定板;2、耳形轨枕顶托板;3、钢轨卡子;4、耳形轨枕竖向筋板;5、水平运输编组列车轨道;6、槽钢;7、盾构后配套台车轨道;8、钢轨压板;9、耳形轨枕弧形筋板;10、插销板;11、弧形管片;a、轨道槽;12、耳形轨枕弧形底板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明,但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1
在图1、2中,本实用新型一种分离式盾构后配套及水平运输行走轨枕装置,在弧形管片11底部内圆弧面中心位置可拆卸安装有槽钢6,槽钢6的形状与弧形管片11对应段的内圆弧面相适应,槽钢6内表面左右对称加工有轨道槽a,轨道槽a内可拆卸安装有水平运输编组列车轨道5,弧形管片11内圆弧面上槽钢6两侧左右对称安装有耳形轨枕单元,耳形轨枕单元与槽钢6相对独立。
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