[实用新型]一种重卡座椅靠背骨架有效
申请号: | 201721804765.6 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207644214U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 邢伟;刘海峰;马兆臻;张广亮;邵祝贺;石洪涛;黄鲁 | 申请(专利权)人: | 青岛华秋机械制造有限公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68 |
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地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上联板 靠背框 加强齿 齿部 重卡 座椅靠背骨架 本实用新型 定位孔 支撑管 下端 钢筋 高强度材料 齿状结构 横竖交叉 靠背头枕 两侧设置 水平设置 座椅骨架 板位置 靠背 上端 底端 后倾 护腰 肩部 拉板 焊接 磨损 座椅 | ||
本实用新型属于重卡座椅骨架技术领域,公开了一种重卡座椅靠背骨架,包括靠背框,靠背框顶部设有靠背头枕管,靠背框上端两侧设有肩部钢筋,靠背框两侧设有护腰钢筋,靠背框内侧连接有水平设置的支撑管,支撑管之间设有横竖交叉的靠背拉板,靠背框由下端向上端后倾设置,靠背框下端两侧设置有上联板,上联板底端呈齿状结构,上联板内侧焊接有上联板加强齿板,上联板加强齿板和上联板的齿部形状相同,上联板上设有设有定位孔一,上联板加强齿板位置相应处开有定位孔二。本实用新型结构强度高,增加了上联板加强齿板,增强了上联板齿部的强度,使上联板齿部不易磨损,增加了座椅的安全性,同时减少高强度材料的使用量。
技术领域
本实用新型属于重卡座椅骨架技术领域,特别是涉及一种重卡座椅靠背骨架。
背景技术
现有的重卡靠背骨架上联板零件属于整体冲压成型零件,板材较厚,如果整体更换高强度材料,整体的冲压成型难度较大,现有吨位的设备难以实现,需要更大吨位的冲床加工,且现有的靠背联板上用于锁止的齿形部位多发生磨损失效的情况,对驾驶员的安全性造成影响。因此需要对现有的重卡座椅靠背骨架进行改进,加大其强度,从而大幅度提高座椅的整体安全性。
实用新型内容
为解决现有的技术问题,本实用新型提供了一种重卡座椅靠背骨架,包括靠背框,靠背框呈n形,靠背框顶部设有靠背头枕管,靠背框上端两侧设有肩部钢筋,靠背框两侧设有护腰钢筋,靠背框内侧连接有水平设置的支撑管,支撑管之间设有横竖交叉的靠背拉板,靠背框由下端向上端后倾设置,靠背框下端两侧设置有上联板,上联板底端呈齿状结构,上联板内侧焊接有上联板加强齿板,上联板加强齿板和上联板的齿部形状相同,上联板上设有设有定位孔一,上联板加强齿板位置相应处开有定位孔二。
定位孔一和定位孔二的数量均为三个,定位孔一呈三角形分布。
加工时,上联板整体冲压成型,先将上联板和上联板加强齿板焊合为一体,焊合时用冲压件上的三个定位孔定位重合,焊合后上联板加强齿板和上联板的齿部形状重合一致,上联板和上联板加强齿板焊合完成后,在进行靠背骨架的框架焊接,整体框架采用二保焊接完成。
有益效果:
1.本实用新型增加了上联板加强齿板,增强了上联板齿部的强度,使上联板齿部不易磨损,增加了座椅的安全性,同时减少高强度材料的使用量,避免使用大吨位设备,减少了模具损耗,节约环保。
2.本实用新型结构紧凑,设计合理,实用性强,结构强度高,安全性能好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型上联板和上联板加强齿板的结构示意图。
如图1-2所示:靠背框1、靠背头枕管2、肩部钢筋3、护腰钢筋4、支撑管5、靠背拉板6、上联板7、定位孔一71、上联板加强齿板8、定位孔二81。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实施例中的左右上下等方位用语,仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的,而不应该认为是具有限制性的。
一种重卡座椅靠背骨架,包括靠背框1,靠背框1呈n形,靠背框1顶部设有靠背头枕管2,靠背框1上端两侧设有肩部钢筋3,靠背框1两侧设有护腰钢筋4,靠背框1内侧连接有水平设置的支撑管5,支撑管5之间设有横竖交叉的靠背拉板6,靠背框1由下端向上端后倾设置,靠背框1下端两侧设置有上联板7,上联板7底端呈齿状结构,上联板7内侧焊接有上联板加强齿板8,上联板加强齿板8和上联板7的齿部形状相同,上联板7上设有设有定位孔一71,上联板加强齿板8位置相应处开有定位孔二81。
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