[实用新型]一种扭力梁纵臂连接结构有效

专利信息
申请号: 201721804832.4 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN207758512U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 程稳正;苟黎刚 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60G21/05 分类号: B60G21/05
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 康正德;薛峰
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 焊缝 第一端部 纵臂 后横梁 侧边 第二端部 本实用新型 扭力梁纵臂 连接结构 板状结构 方向垂直 方向延伸 焊缝末端 拉伸载荷 连接部位 受力区域 应力集中 支座连接 支座设置 焊缝处 缓冲槽 减小 连线 受力 焊接 施加 力量
【说明书】:

实用新型提供了一种扭力梁纵臂连接结构,用于将纵臂连接于后横梁处,纵臂包括与后横梁相连的第一端部和与第一端部相对的第二端部,纵臂由其第一端部沿远离所述后横梁的方向延伸至其第二端部。支座设置于后横梁处。连接部位于第一端部处,为板状结构并与支座连接,连接部包括第一侧边,第一侧边为与第一端部和第二端部的连线方向垂直的侧边。焊缝为支座与连接部焊接形成。第一侧边与支座之间具有第一焊缝,第一焊缝的长度大于所述纵臂的宽度,以使得在纵臂具有拉伸载荷时,第一焊缝的受力区域为焊缝中间部位。本实用新型施加在第一焊缝处的力量区域为第一焊缝的中间位置,避免焊缝末端产生应力集中,缓冲槽减小焊缝受力,提升焊缝耐久性。

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构,特别是涉及一种扭力梁纵臂连接结构。

背景技术

扭力梁纵臂的连接结构是将纵臂与后横梁相互连接。现有的连接结构中,连接部1与支座2之间焊接,焊缝3延伸三个侧边,如图1所示,并且焊缝尾端4位于与纵臂延伸方向相同的一侧处,在纵臂承受拉伸载荷时,应力集中在焊缝尾端,导致焊缝尾端容易开裂,使得连接结构耐久性差。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种耐久性好的扭力梁纵臂连接结构。

特别地,本实用新型提供了一种扭力梁纵臂连接结构,用于将纵臂连接于后横梁处,所述纵臂包括与所述后横梁相连的第一端部和与所述第一端部相对的第二端部,所述纵臂由其第一端部沿远离所述后横梁的方向延伸至其第二端部,所述连接结构包括:

支座,设置于所述后横梁处;

板状的连接部,连接在所述第一端部和所述支座之间,所述连接部包括第一侧边,所述第一侧边为与所述第一端部和第二端部的连线方向垂直的侧边;和

所述支座与所述连接部焊接,以在所述第一侧边与所述支座之间形成第一焊缝,所述第一焊缝的长度大于所述纵臂的宽度,以在所述纵臂承受拉伸载荷时,使得所述第一焊缝的受力区域集中在其中间区段。

可选地,所述连接部还包括沿着所述第一端部和所述第二端部的连线方向延伸的第二侧边,所述第二侧边与所述第一侧边相邻,所述第二侧边处开设有一缓冲槽,以缓冲所述纵臂的拉伸载荷。

可选地,所述第一焊缝的长度与所述第一侧边长度相同,所述第一焊缝的尾端位于所述第一侧边与所述第二侧边的交界处。

可选地,所述缓冲槽为月牙形槽。

可选地,所述缓冲槽为圆弧形槽,所述圆弧形槽所在的圆的半径为范围在28-35mm之间的任一值。

可选地,所述缓冲槽与所述第一焊缝的尾端距离一预设距离。

可选地,所述连接部还包括第三侧边,所述第三侧边与所述第二侧边相对设置。

可选地,所述第三侧边与所述支座之间形成有第二焊缝,所述第一焊缝与所述第二焊缝相连。

可选地,所述连接部与所述纵臂一体成型。

本实用新型的扭力梁纵臂连接结构在第一侧边处具有第一焊缝,并且该第一焊缝宽度大于纵臂的宽度,使得纵臂在受到沿着第二端部延伸方向上的拉伸载荷时,施加在第一焊缝处的受力区域为第一焊缝的中间位置,避免焊缝末端产生应力集中,提升焊缝耐久性。

本实用新型在第二侧边处设置缓冲槽,该缓冲槽用于在纵臂受到拉伸载荷时起到很好的缓冲作用,进一步提高了焊缝的耐久性。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述,本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

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