[实用新型]一种汽车座椅头枕导套

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅头枕导套，包括安装于座椅上端的两个导套，所述导套包括外导套以及一个内导套，所述外导套中间具有一个导套腔，所述内导套插入于导套腔中，内导套的外部套装一弹簧，内导套的底部设置有外径大于内导套的端部，弹簧的底部与端部上端面接触，端部设置于导套腔内壁开设的缓冲腔中，弹簧的顶面与缓冲腔的顶面接触，头枕金属插杆穿过内导套并伸入于外导套中间的导套腔中，所述内导套的顶部设置有一个浮动接头，浮动接头伸出于外导套的外部。本实用新型结构简单，设置一个内导套，可有效增加枕头插拔时的缓冲力，有效保护整个导套，且由于设置浮动接头，减少头枕金属插杆对导套的挤压力，增加整个导套的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车座椅头枕导套。

背景技术

汽车座椅头枕导套作为汽车座椅上的常规配置，一般在带头枕的汽车座椅上均有应用。随着汽车技术发展越来越快，客户在关注车辆外观、造型、配置等方面的同时，对汽车安全性能、内饰品质、性价比的要求也越来越高。

现有的导套在使用时，头枕在拔出时，如果操作不当，没有按下解锁键，那么在拔出动作时，整个导套与头枕金属插杆是固定的，此时向上用力拔出头枕，则对导套是一个较大的冲击。

其次，头枕通过金属插杆插入于导套中，头部靠在头枕上时，对金属插杆施加一个向后推动的力，整个力通过金属插杆直接与导套的一侧挤压，导致导套长期集中受压，出现导套破损的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅头枕导套，设置一个内导套，可有效增加枕头插拔时的缓冲力，有效保护整个导套，且由于设置浮动接头，减少头枕金属插杆对导套的挤压力，增加整个导套的使用寿命。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车座椅头枕导套，包括安装于座椅上端的两个导套，所述导套包括外导套以及一个内导套，所述外导套中间具有一个导套腔，所述内导套插入于导套腔中，内导套的外部套装一弹簧，内导套的底部设置有外径大于内导套的端部，弹簧的底部与端部上端面接触，端部设置于导套腔内壁开设的缓冲腔中，弹簧的顶面与缓冲腔的顶面接触，头枕金属插杆穿过内导套并伸入于外导套中间的导套腔中，所述内导套的顶部设置有一个浮动接头，浮动接头伸出于外导套的外部。

作为优选的技术方案，所述浮动接头包括一支撑套以及一根以上的连接件，连接件安装于支撑套的底部，底部与内导套的上端面固定连接。

作为优选的技术方案，所述一根以上的连接件均采用弹性金属连接件。

作为优选的技术方案，所述支撑套的截面呈“T”字形，支撑套一端插入于导套腔中，另一端扣在外导套的上端面，整体采用橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设置一个内导套，可有效增加枕头插拔时的缓冲力，有效保护整个导套，且由于设置浮动接头，减少头枕金属插杆对导套的挤压力，增加整个导套的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。