[实用新型]舷外机用电动液压起翘装置

说明书

本实用新型舷外机用电动液压起翘装置，纵倾油缸同轴配合于主油缸内；纵倾油缸的一端作为活塞端盖与主油缸的内嵌配合；推杆组件依次穿过活塞端盖、主油缸的端盖并伸至主油缸外；活塞端盖上设有控制液压油单向进入纵倾油缸的单向阀；推杆活塞上设有两条连通推杆活塞上、下侧内腔的流道；一条流道通过弹簧支撑的钢珠来单向止逆，另一条流道由单颗钢珠来浮动止逆；活塞端盖上侧的主油缸上开设有有第一油道，活塞端盖下侧的主油缸上开设有有第二油道；第一油道、第二油道分别连通贮油箱底部的两个油道口；两个油道口上连接齿轮泵；齿轮泵内的齿轮泵组件由电机驱动；第一油道上设有向下主控阀和向下滑梭活塞；第二油道上设有向上主控阀和向上滑梭活塞。

技术领域

本实用新型涉及舷外机起翘结构领域，特别是涉及舷外机用电动液压起翘装置。

背景技术

目前，军用冲锋舟、快艇、民用小型船等均采用在船体后端设舷外推动设备，简称为舷外机，该机为一体结构，上端为油箱和发动机及操作杆，下端为推进螺旋浆，该机位于船体后端舷外并与船帮轴性连接。在使用时舷外机的大部分位于船底下端，由于河底高低不平，还多有凸出的暗礁和杂物位于河内，所以为了防止船在高速行驶时线外机撞到暗礁和杂物，使得舷外机需要起翘来避免受到撞击而损坏，但稍有不慎，舷外机还会因为撞到暗礁和杂物而损坏。

例如中国实用新型专利《一种新型舷外机用电液起翘装置》，申请号为201620052451.4，公开了包括油缸、活塞、轻型直流电机、电机防护罩、缸阀连接板、齿轮泵、控制阀体以及油腔体的技术方案。虽然上述方案能够实现舷外机的收放升降，但是其液压结构为一次行程的单结构，无法对外力以及提升拉力做到缓冲调整，因此对结构的保护能力不够。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供舷外机用电动液压起翘装置，解决了舷外机上起翘结构的阶梯级伸缩力收放，以及多级受力缓冲的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供舷外机用电动液压起翘装置，包括主油缸、推杆组件、纵倾油缸、贮油箱、电机和齿轮泵组件；所述纵倾油缸同轴配合于主油缸内；纵倾油缸的一端作为活塞端盖与主油缸的内嵌配合；所述推杆组件上的推杆活塞配合于纵倾油缸内，推杆组件依次穿过活塞端盖、主油缸的端盖并伸至主油缸外；活塞端盖上设有控制液压油单向进入纵倾油缸的单向阀；所述推杆活塞上设有两条连通推杆活塞上、下侧内腔的流道；一条流道通过弹簧支撑的钢珠来单向止逆，液压油从推杆活塞上侧内腔向推杆活塞下侧内腔单向流动；另一条流道由单颗钢珠来浮动止逆，液压油从推杆活塞下侧内腔向推杆活塞上侧内腔单向流动；所述活塞端盖上侧的主油缸上开设有有第一油道，活塞端盖下侧的主油缸上开设有有第二油道；所述第一油道、第二油道分别连通所述贮油箱底部的两个油道口；两个油道口上连接齿轮泵；齿轮泵内的齿轮泵组件由所述电机驱动；所述第一油道上设有向下主控阀和向下滑梭活塞；第二油道上设有向上主控阀和向上滑梭活塞。

优选的是，所述推杆活塞通过螺栓固定在所述推杆组件的轴向端面上；螺栓的端头与推杆活塞的端面之间还设有压板垫圈；所述推杆活塞的回转表面与纵倾油缸的内腔壁之间还设有密封圈；所述压板垫圈与推杆活塞的端面之间通过定位销进行限位；所述弹簧的轴孔内套装有钢珠托架。

优选的是，所述齿轮泵位于贮油箱的内腔底部，齿轮泵通过紧固件安装于贮油箱内；所述齿轮泵上设有向下泄压阀和向上泄压阀。

本实用新型的有益效果是：提供舷外机用电动液压起翘装置，其动力传输平稳，能够承载一定的外力干扰，不会因为外力过大而造成结构损伤，具有较高的结构稳定性。同时，本结构也易于维护，维护成本相对可以控制，适合搭载在各类舷外机结构上。

附图说明

图1是本实用新型舷外机用电动液压起翘装置的结构；

图2是电动液压起翘压力吸收结构的结构图；

图3是电动液压起翘压力吸收结构的剖视图；