[实用新型]一种复合多材料仪表板横梁

说明书

本实用新型涉及一种复合多材料仪表板横梁，属于汽车仪表板横梁。铝合金主体管梁外部角部有滚花，铝压铸件通过自攻钉管梁固定连接，左侧安装板、右侧安装板、大屏主支架、大屏副支架、传感器支架、气囊支架、刹车助力支架、主定位块、导航支架、手套箱支架分别与铝合金主体管梁固定连接，金属仪表板安装支架与传感器支架固定连接。优点是结构新颖，采用铝合金包塑结构，实现单一产品多结构模块化安装，实现产品的轻量化，一体成型保证产品尺寸精度，产品尺寸稳定，生产中工装投入少，性能符合要求，可降低产品重量30%~40%，相比于传统仪表板横梁优势很大。

技术领域

本实用新型属于汽车仪表板横梁，尤其是指一种复合多材料仪表板横梁。

背景技术

目前国内外传统仪表板横梁多为金属骨架，采用金属板材单件冲压，后期焊接总成，此类仪表板缺点是骨架重量大，成型所需工装模具投入较大，焊接后产品尺寸波动较大。

发明内容

本实用新型提供一种复合多材料仪表板横梁, 以解决存在的骨架重量大，成型所需工装模具投入较大，焊接后产品尺寸波动较大的问题。

本实用新型采取的技术方案是：铝合金主体管梁外部角部有滚花，铝压铸件一、铝压铸件二分别通过自攻钉与铝合金主体管梁固定连接，左侧安装板与铝合金主体管梁的左端固定连接，左侧安装板上有加强支架，右侧安装板与铝合金主体管梁的右端固定连接，大屏主支架、大屏副支架、传感器支架、气囊支架、刹车助力支架、主定位块、导航支架、手套箱支架分别与铝合金主体管梁固定连接，金属仪表板安装支架与传感器支架固定连接，铆接螺母分别与左侧安装板、右侧安装板、大屏主支架、大屏副支架、传感器支架、气囊支架、刹车助力支架、主定位块、导航支架、手套箱支架连接，铆接螺柱与铝压铸件一、铝压铸件二、金属仪表板安装支架前端连接；

所述左侧安装板、右侧安装板、大屏主支架、大屏副支架、传感器支架、气囊支架、刹车助力支架、主定位块、导航支架、手套箱支架分别采用尼龙玻纤复合材料；

所述左侧安装板、右侧安装板、大屏主支架、大屏副支架、传感器支架、气囊支架、刹车助力支架、主定位块、导航支架、手套箱支架内部分别有加强筋；

所述铝合金主体管梁采用6系铝合金，

所述铝合金主体管梁主体壁厚4.8mm。

本实用新型的优点是结构新颖，采用铝合金包塑结构，实现单一产品多结构模块化安装，实现产品的轻量化，一体成型保证产品尺寸精度，产品尺寸稳定，生产中工装投入少，性能符合要求，可降低产品重量30%~40%，相比于传统仪表板横梁优势很大。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型铝合金主体管梁的截面图；

图3是本实用新型铝合金主体管梁滚花的结构示意图。

具体实施方式

铝合金主体管梁1外部角部有滚花19，铝压铸件一2、铝压铸件二3分别通过自攻钉15与铝合金主体管梁1固定连接，左侧安装板4与铝合金主体管梁1的左端固定连接，左侧安装板4上有加强支架8，右侧安装板5与铝合金主体管梁1的右端固定连接，大屏主支架6、大屏副支架7、传感器支架10、气囊支架11、刹车助力支架12、主定位块13、导航支架17、手套箱支架18分别与铝合金主体管梁1固定连接，金属仪表板安装支架9与传感器支架10固定连接，铆接螺母14分别与左侧安装板4、右侧安装板5、大屏主支架6、大屏副支架7、传感器支架10、气囊支架11、刹车助力支架12、主定位块13、导航支架17、手套箱支架18连接，铆接螺柱16与铝压铸件一2、铝压铸件二3、金属仪表板安装支架9前端连接；