[实用新型]一种可显示承重的地墩

说明书

本实用新型公开了一种可显示承重的地墩，该地墩包括承重托架，活塞杆，油缸，压力传感器，压力传感器显示器，所述活塞杆一端通过活塞与油缸相连，活塞杆的另一端与承重托架相连，在所述油缸的下部设有进油管和出油管，所述进油管和出油管均与油缸内部相连通，所述进油管的进油端与动力源相连，在所述进油管上设有单向阀，在所述出油管上设有压力传感器，压力传感器上端连接有压力传感器显示器。本实用新型在液压承重器上增加液压传感器，同时实现承重、高度调节、实时监测载荷的功能，从而能准确的控制分段的重量，在保证安全的前提下保证舾装件的完整性，避免因重量不准而引起的预装后又拆除的问题，提高工作人员的效率。

技术领域

本实用新型属于船舶建造中分段总段支撑领域，特别涉及一种可以实时监测分段总段的可显示承重的地墩。

背景技术

在船舶分段及总段的建造过程中，特别是在分段阶段，有大量的舾装件需要预装，由于建模原因，预装舾装件后无法得到准确重量，导致分段在吊装时产生安全问题，严重时分段由于超重过大而倾覆。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种可显示承重的地墩，能够能准确的控制分段的重量，同时实现承重、高度调节、实时监测载荷的功能。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可显示承重的地墩，该地墩包括承重托架，活塞杆，油缸，压力传感器，压力传感器显示器，所述活塞杆一端通过活塞与油缸相连，活塞杆的另一端与承重托架相连，在所述油缸的下部设有进油管和出油管，所述进油管和出油管均与油缸内部相连通，所述进油管的进油端与动力源相连，在所述进油管上设有单向阀，在所述出油管上设有压力传感器，压力传感器上端连接有压力传感器显示器。

在所述出油管上设有减压阀，所述减压阀设置在压力传感器的外侧。

所述承重托架为承重圆盘。

所述承重圆盘与活塞杆之间焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

①本实用新型通过动力源将油注入油缸中，活塞带动承重圆盘向上移动，待油压稳定后，通过压力传感器的读数来计算出该地墩所受载荷；通过注入油和打开减压阀的方式可自由调节承重圆盘的高度；②本实用新型单向阀保证注入油之后不回流，减压阀的设置是为了通过减少油缸中的油量来降低活塞和承重圆盘的高度，压力传感器是将油缸中的压力传递给压力传感器显示器，压力传感器显示器将压力传感器传递的压力转换成数据显示出来；③本实用新型在液压承重器上增加液压传感器，同时实现承重、高度调节、实时监测载荷的功能，从而能准确的控制分段的重量，在保证安全的前提下保证舾装件的完整性，避免因重量不准而引起的预装后又拆除的问题，提高工作人员的效率，缩短分段建造时间，在辅助分段总段吊装和预装舾装件方面起到重要作用，提高了作业效率，减少了因超重而引起的返工问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明，但不应以此限制本发明的保护范围。

如图1所示，本实施例可显示承重的地墩，该地墩包括承重托架1，活塞杆2，油缸3，压力传感器4，压力传感器显示器5，所述活塞杆2一端通过活塞6与油缸3相连，活塞杆2的另一端与承重托架1相连，在所述油缸3的下部设有进油管7和出油管8，所述进油管7和出油管8均与油缸3内部相连通，所述进油管7的进油端与动力源9相连，在所述进油管7上设有单向阀10，在所述出油管8上设有压力传感器4，压力传感器4上端连接有压力传感器显示器5。

作为优选，本实施例在所述出油管8上设有减压阀11，所述减压阀11设置在压力传感器4的外侧。

作为进一步优选，本实施例所述承重托架1为承重圆盘。