[实用新型]一种汽车拖车杠

说明书

本实用新型公开了一种汽车拖车杠，包括横梁和拖车臂，还包括绞盘托架和两个斜梁，两个所述斜梁的一端对接安装在横梁的中间部位，斜梁的另一端分别设置有左翼板和右翼板，垂直于斜梁的轴线方向设置有支撑杆，绞盘托架共同安装在支撑杆和和横梁上，拖车臂设置在横梁中间并垂直于横梁，拖车臂与斜梁在横梁的两侧。本实用新型的拖车杠是直接安装在原车大梁上，绞盘托架装在拖车杠上，拆卸方便。能吸收和缓和外界冲击力、防护车身及乘员安全，具有后防撞梁的作用。

技术领域

本实用新型属于汽车设备领域，具体涉及一种汽车拖车杠。

背景技术

拖车杠是对汽车等物体进行牵引的连接件，目前市面上有的汽车的拖车杠是直接焊接在汽车上，但拖车杠上并不带绞盘托架，具有拆卸不方便，冲击力吸收不好等问题。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种新型汽车拖车杠，拆卸方便。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车拖车杠，包括横梁和拖车臂，还包括绞盘托架和两个斜梁，两个所述斜梁的一端对接安装在横梁的中间部位，斜梁的另一端分别设置有左翼板和右翼板，垂直于斜梁的轴线方向设置有支撑杆，绞盘托架共同安装在支撑杆和和横梁上，拖车臂设置在横梁中间并垂直于横梁，拖车臂与斜梁在横梁的两侧。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述支撑杆和横梁上分别设置有安装孔，绞盘托架在安装孔中通过螺栓固定在支撑杆和和横梁上。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述拖车臂通过加强管焊接在横梁上。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述斜梁倾斜于水平面。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述横梁和斜梁的横截面都是圆形。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述拖车臂横截面为矩形。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述拖车臂的侧面设置有插销。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

该新型的拖车杠是直接安装在原车大梁上，绞盘托架装在拖车杠上，拆卸方便。能吸收和缓和外界冲击力、防护车身及乘员安全，具有后防撞梁的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的绞盘托架安装示意图。

图中：1、横梁；2、拖车臂；3、绞盘托架；4、斜梁；5、左翼板；6、右翼板；7、支撑杆；8、安装孔；9、插销。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

具体实施方式

实施例1：

如图1-2所示，本实施例提供一种汽车拖车杠，包括横梁1、拖车臂2、绞盘托架3和两个斜梁4，两个斜梁4的一端对接安装在笔直的横梁1的中间部位，横梁1和斜梁4的横截面都是圆形，斜梁4的另一端分别固定焊接有左翼板5和右翼板6，左翼板5和右翼板6上分别设置有固定孔，垂直于斜梁4的轴线方向设置有支撑杆7，绞盘托架3共同安装在支撑杆7和横梁1上，横梁1中间垂直方向上焊接固定有拖车臂2，,拖车臂2与斜梁4在横梁1的两侧，即支撑杆7设置在内侧，拖车臂2设置于横梁1的外侧。

支撑杆7和横梁1上分别设置有安装孔8，绞盘托架3在安装孔8中通过螺栓固定在支撑杆7和横梁1上，实现可拆卸设计。

拖车臂2通过加强管焊接在横梁1上，安装牢固，拖车臂2横截面为矩形。

拖车臂2的侧面设置有插销9，方便拖挂。