[实用新型]一种车用LED后尾灯电路有效
申请号: | 201721806694.3 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207625840U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 邱勇 | 申请(专利权)人: | 重庆钰淳同辉科技有限公司 |
主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
代理公司: | 北京易正达专利代理有限公司 11518 | 代理人: | 程宝妹 |
地址: | 400084 重庆市大渡口*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限压保护电路 电路 发光二极管LED 本实用新型 防反接电路 电源电路 限流电路 车用 车辆外观 范围增大 使用寿命 视觉信号 依次连接 接地 卤素灯 灯珠 功耗 照度 行车 | ||
本实用新型公开了一种车用LED后尾灯电路,包括电源电路(1)、防反接电路(2)、限压保护电路(3)、限流电路(4)、发光二极管LED电路(5);所述电源电路(1)、防反接电路(2)、限压保护电路(3)依次连接,所述限流电路(4)的两端分别与所述限压保护电路(3)和发光二极管LED电路(5)连接,所述发光二极管LED电路(5)、限压保护电路(3)分别接地。本实用新型与卤素灯相比具有照度范围增大,流明值显著提高,功耗损耗小,视觉信号更强,灯珠的使用寿命长的优点。在实际使用时提高了行车的安全性,降低了使用成本,提升车辆外观档次。
技术领域
本实用新型属于电子电路领域,具体涉及一种车用LED后尾灯电路。
背景技术
目前有的汽车使用的后尾灯都是直接通电发光的卤素灯,卤素灯是卤素灯珠通过连接卤素灯珠的正负导线而组成。不过卤素灯存在以下不足之处,在使用过程中照度范围不大,流明值不高,功耗大,颜色单一且不醒目,灯珠使用寿命不长。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的以上技术缺陷提供了一种车用LED后尾灯电路,解决了使用过程中照度范围不大,流明值不高,功耗大,颜色单一且不醒目,灯珠使用寿命不长的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种车用LED后尾灯电路,包括电源电路1、防反接电路2、限压保护电路3、限流电路4、发光二极管LED电路5;所述电源电路1、防反接电路2、限压保护电路3依次连接,所述限流电路4的两端分别与所述限压保护电路3和发光二极管LED电路5连接,所述发光二极管LED电路5、限压保护电路3分别接地。
优选地,所述电源电路1包括第一电源电路VCC1和第二电源电路VCC2,所述第一电源电路VCC1和第二电源电路VCC2分别与所述防反接电路2连接;所述第一电源电路VCC1的电压高于所述第二电源电路VCC2的电压。
优选地,所述防反接电路2包括二极管D1和二极管D2;所述二极管D1的正极和负极分别与所述第一电源电路VCC1、限压保护电路3连接;所述二极管D2的正极和负极分别与所述第二电源电路VCC2、限压保护电路3连接。
优选地,所述限压保护电路3为瞬态抑制二极管TVS,所述瞬态抑制二极管TVS的一端与所述防反接电路2连接,另一端接地。
优选地,所述限压保护电路3还包括并联于二极管D2负极和瞬态抑制二极管TVS之间的降压电阻R10、降压电阻R11、降压电阻R12和降压电阻R13;还包括电容C1,所述电容C1与所述瞬态抑制二极管TVS并联。
优选地,所述限流电路4为若干个并联的电阻,所述限流电路4一端与限压保护电路3连接于防反接电路2的一端连接,另一端与发光二极管LED电路5连接。
优选地,所述发光二极管LED电路5包括若干个串联的LED灯组,每个LED灯组包括若干个并联的LED灯。
优选地,所述发光二极管LED电路5远离限流电路4的一端接地。
优选地,还包括电容C2,所述电容C2与所述发光二极管LED电路5并联。
与现有技术相比,本实用新型车用LED后尾灯电路至少具有以下有益效果:本实用新型包括电源电路、防反接电路、限压保护电路、限流电路、发光二极管LED电路。不同电压的电源可以通过电源电路进行选择。防反接电路为二极管,由于二极管的单向导电性可以防止电流逆流。限压保护电路包括瞬态抑制二极管TVS,起到防浪涌的作用,保护电路;降压电阻可以将接入的电压进行降压从而符合后续电路的正常使用。限流电路将电流降低到发光二极管LED电路可以使用的范围,从而使发光二极管LED电路正常使用。
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