[实用新型]局部包覆散热的汽车电池结构

说明书

本案涉及一种局部包覆散热的汽车电池结构，包括：前转盘，其横截面为正多边形，所述前转盘的外侧设置有进风机，所述进风机上设有第一导流罩；后转盘，其与前转盘前后对称设置，所述后转盘的外侧设置有抽风机，所述抽风机上设有第二导流罩；转子，所述前转盘与后转盘均固定连接在所述转子上，所述转子与一驱动电机相连接；以及若干电池子模组，其架设在所述前转盘与所述后转盘之间，所述电池子模组设置在所述前转盘的每个角上，所述电池子模组的横截面与所述进风机的横截面一致。本装置高效且节能。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池系统，特别涉及一种局部包覆散热的汽车电池结构。

背景技术

锂离子电池具备工作电压高、能量密度高、循环寿命长、无记忆效应等优点，成为动力电池的首选，特别是软包锂离子电池凭借其高安全性、高能量密度和高灵活性等优点，成为目前电动车辆普遍使用的动力电池。但是，动力电池组在大电流充放电过程中，电池内部会积聚大量的热，若热量不及时排出则电池组温度急剧升高，从而导致热失控，进一步带来电池释放气体、冒烟、漏液的后果，甚至可能会引起电池发生燃烧。所以，汽车电池需要优良的散热结构。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种局部包覆散热的汽车电池结构，通过温度计测的需要散热的电池子模组，转子将该电池子模组转到进风机与抽风机之间进行针对性冷却，通过第一导流罩与第二导流罩正对需要降温的电池子模组，并且两个导流罩的口径略大于电池子模组的口径，使得在电池子模组表面形成一层高速气流，使得冷却高效、节能。

为此，本实用新型提供的技术方案为：

一种局部包覆散热的汽车电池结构，包括：

前转盘，其横截面为正多边形，所述前转盘的外侧设置有进风机，所述进风机上设有第一导流罩；

后转盘，其与前转盘前后对称设置，所述后转盘的外侧设置有抽风机，所述抽风机上设有第二导流罩；

转子，所述前转盘与后转盘均固定连接在所述转子上，所述转子与一驱动电机相连接；以及

若干电池子模组，其架设在所述前转盘与所述后转盘之间，所述电池子模组设置在所述前转盘的每个角上，所述电池子模组的横截面与所述进风机的横截面一致。

优选的是，所述进风机与所述抽风机固定在同一条平行于所述转子的轴线上。

优选的是，所述抽风机的横截面与所述进风机的横截面一致。

优选的是，所述电池子模组上设有温度计。

优选的是，所述驱动电机与一控制器电连接。

优选的是，所述控制器与所述温度计电连接。

优选的是，所述前转盘上设有用来进风的第一豁口。

优选的是，所述后转盘上设有用来抽风的第二豁口。

优选的是，所述第一导流罩与第二导流罩上均开设有供所述前转盘和后转盘转动的第三豁口，所述第三豁口处覆设有弹性软膜。

本实用新型至少包括如下有益效果：

通过温度计测的需要散热的电池子模组，转子将该电池子模组转到进风机与抽风机之间进行针对性冷却，通过第一导流罩与第二导流罩正对需要降温的电池子模组，并且两个导流罩的口径略大于电池子模组的口径，使得在电池子模组表面形成一层高速气流，使得冷却高效、节能。

附图说明

图1示出了局部包覆散热的汽车电池结构的三维示意图；

图2示出了局部包覆散热的汽车电池结构的另一视角的三维示意图。