[实用新型]鼓式制动组件的刹车片磨损报警装置

说明书

鼓式制动组件的刹车片磨损报警装置，包括制动底板、制动蹄、刹车片、制动鼓、凸轮轴套、凸轮轴、传感器以及报警器；传感器安装在凸轮轴套外部，该传感器具有一触头以及用于将触头朝向凸轮轴套的内侧顶推的弹性件，触头穿过凸轮轴套抵顶在凸轮轴的表面，凸轮轴上设置有一凹槽，该凹槽与触头的内侧端位于凸轮轴的同一个横截面上，且该凹槽与触头的内侧端在凸轮轴的周向相互错开，报警器连接在传感器的信号输出端。本实用新型能够提醒更换刹车片，提高车辆行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动系统技术领域，具体涉及一种鼓式制动组件的刹车片磨损报警装置。

背景技术

鼓式制动器通常是包括制动鼓、两个对置的制动蹄、制动底板、凸轮轴套以及凸轮轴，其中，两制动蹄铰接在制动底板上，且位于制动鼓内部，凸轮轴可转动的穿接在凸轮轴套内，在车辆制动时，气室推动调整臂带动凸轮轴转动，并顶推两个制动蹄的自由端，使两制动蹄均向外摆动，并使制动蹄外侧的刹车片与制动鼓的内壁接触摩擦使车轮减速，在常态下，刹车片与制动鼓之间存在一间隙，由于制动系统长期使用，会导致刹车片磨损，继而使上述间隙增大，当刹车片尚未被磨损时，凸轮轴顶推制动蹄摆动时，其顶推的位置在凸轮轴渐开线的底部，随着刹车片的摩擦损耗，其厚度不断减小，当刹车片磨损至极限厚度时，凸轮轴顶推制动蹄摆动的位置在其渐开线的顶部，在此情况下，如果继续使用，在制动时，刹车片的铆钉会与制动鼓摩擦产生异响甚至损坏制动鼓，而且刹车片因为太薄也会出现断裂等现象，从而导致制动系统失效，给车辆的行驶带来安全隐患，因此需要定期的更换刹车片，以确保车辆行驶的安全性，但是，是否需要更换刹车片通常是在车下观察刹车片的磨损情况，给驾驶员带来极大不便，即现有的制动系统不具备提醒更换刹车片的功能，也不具备刹车片在磨损较为严重时的安全报警功能。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种鼓式制动组件的刹车片磨损报警装置，其能够在刹车片磨损严重时进行报警，以提醒更换刹车片，从而确保车辆行驶安全。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

鼓式制动组件的刹车片磨损报警装置，包括制动底板、制动蹄、刹车片、制动鼓、凸轮轴套以及凸轮轴，制动蹄的一端铰接在制动底板上，另一端为自由端，刹车片固定在制动蹄的外侧面上，且刹车片与制动鼓的内壁之间形成一刹车间隙，凸轮轴穿接在凸轮轴套中且可相对于凸轮轴套转动，凸轮轴在相对于凸轮轴套转动时顶推制动蹄的自由端以使刹车片向着靠近制动鼓的内壁移动，该报警装置还包括传感器以及报警器；传感器安装在凸轮轴套外部，该传感器具有一触头以及用于将触头朝向凸轮轴套的内侧顶推的弹性件，该触头用于在相对于传感器发生位移时触发传感器，触头穿过凸轮轴套抵顶在凸轮轴的表面，凸轮轴上设置有一凹槽，该凹槽与触头的内侧端位于凸轮轴的同一个横截面上，且该凹槽与触头的内侧端在凸轮轴的周向相互错开，报警器连接在传感器的信号输出端，该报警器用于在传感器被触发时依据接收到的传感器的信号发出警报。

为实现上述目的，本实用新型还采用如下技术方案：

鼓式制动组件的刹车片磨损报警装置，包括制动底板、制动蹄、刹车片、制动鼓、凸轮轴套以及凸轮轴，制动蹄的一端铰接在制动底板上，另一端为自由端，刹车片固定在制动蹄的外侧面上，且刹车片与制动鼓的内壁之间形成一刹车间隙，凸轮轴穿接在凸轮轴套中且可相对于凸轮轴套转动，凸轮轴在相对于凸轮轴套转动时顶推制动蹄的自由端以使刹车片向着靠近制动鼓的内壁移动，其特征在于，该报警装置还包括传感器以及报警器；传感器安装在凸轮轴套外部，该传感器具有一触头以及用于将触头朝向凸轮轴套的内侧顶推的弹性件，该触头用于在相对于传感器发生位移时触发传感器，触头穿过凸轮轴套抵顶在凸轮轴的表面，凸轮轴上设置有一凸缘，该凸缘与触头的内侧端位于凸轮轴的同一个横截面上，且该凸缘与触头的内侧端在凸轮轴的周向相互错开，报警器连接在传感器的信号输出端，该报警器用于在传感器被触发时依据接收到的传感器的信号发出警报。

凸轮轴套的一端固定在制动底板上，凸轮轴的一端由凸轮轴套的一端穿出并形成用于顶推制动蹄自由端的顶推部。