[实用新型]一种螺旋传动式摩擦耗能减震器

说明书

本实用新型适用于减震技术领域，提供了一种螺旋传动式摩擦耗能减震器，该减震器由第一端盖、第二端盖及隔板通过螺栓连接成构成了减震器的机架，传动杆件上安装两个旋螺母，两旋转螺母分别通过推力轴承进行轴向定位，使得两旋转螺母只能转动不能轴向移动，两旋转螺母上安装有摩擦片，当传动杆件在外力作用下相对于机架做轴向移动时，推动两旋转螺母转动，从而使得安装在旋转螺母上的摩擦片摩擦承压垫片而消耗能量，将建筑结构上两点之间的比较小的相对线位移转变为减震器摩擦副之间的比较大的相对角位移，使减震器消耗的能量增大，提高减震效果。

技术领域

本实用新型属于抗震技术领域，提供了一种螺旋传动式摩擦耗能减震器。

背景技术

在建筑结构中安装耗能减震器是结构减震抗震的一个十分有效手段。其工作原理是在结构上选择一些特定的位置安装耗能减震器，利用结构在地震或强风荷载作用下结构上两点之间产生的相对位移，驱动耗能减震器消耗结构震动所产生的能量，达到减震和吸振的目的，可有效地保护建筑结构，减小建筑由地震或强风作用引起的破坏，提高建筑结构的使用安全性。

一般而言，对于摩擦耗能减震器而言，其消耗的能量与减震器工作时发生的位移密切相关，位移越大减震器消耗的能量就越多，但建筑结构在正常工作时两点之间的相对位移一般较小，因而破坏前摩擦型耗能减震器耗能小，减震效果不明显。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种螺旋传动式摩擦耗能减震器，旨在通过螺旋传动机构将建筑结构上两点之间的比较小的相对线位移转变为减震器摩擦副之间的比较大的相对角位移，使减震器消耗的能量增大，提高减震效果。

本实用新型是这样实现的，一种螺旋传动式摩擦耗能减震器，所述减震器包括：

机架，包括：端口相向设置的第一端盖和第二端盖，及设于第一端盖端口和第二端盖端口之间的隔板，第一端盖端口、第二端盖端口及隔板固定连接，第一端盖远离端口的一端向外凸起形成容纳腔，第二端盖及隔板上均设有通孔；

传动杆件，传动杆件依次穿过第二端盖和隔板的通孔插入容纳腔内，且与第二端盖通孔、隔板通孔、以及容纳腔滑动连接；

传动式摩擦耗能构件，设于机架内，包括：旋转传动组件及摩擦耗能组件，其中，旋转传动组件包括：两个旋转螺母，贯穿传动杆件分别固定于隔板的两侧，内侧壁与均传动杆件的外侧壁螺纹连接，外侧壁均与机架内侧壁滑动连接；

摩擦耗能组件包括：两摩擦片，分别固定于两旋转螺母靠近机架两端的一侧；两承压垫片，分别设于机架端面与两摩擦片之间，且与摩擦片相接触。

进一步的，传动杆件由传动杆、及设有销孔的连接套筒组成，连接套筒的套设在传动杆上，且通过连接销与传动杆固定连接，传动杆件为带螺纹的传动螺杆。

进一步的，传动式摩擦耗能构件包括：

推力轴承，设于两旋转螺母与隔板之间、以及两旋转螺母与机架端面之间。

进一步的，在两旋转螺母与隔板之间、及在两旋转螺母与机架端面之间分别设有至少两个推力轴承。

进一步的，两旋转螺母为一个左旋转螺母及一个右旋转螺母。

进一步的，承压垫片依次通过蝶形弹簧、T型支撑架、及螺钉进行固定，T型支撑架穿过蝶形弹簧与承压垫片螺纹连接，螺钉与支撑架顶部螺纹连接。

进一步的，减震器还包括：两连接杆，一连接杆设于传动杆件靠近第二端盖的一端，且与传动杆件固定连接，另一连接杆设于容纳腔延伸方向的底端，两连接杆的中轴线与传动杆件的中轴线在同一直线上。

本实用新型实施例提供的螺旋传动式摩擦耗能减震器具有以下有益效果：