[实用新型]一种高灵敏度DSRC检波电路、复合通行卡及车载单元

说明书

本实用新型涉及一种高灵敏度DSRC检波电路、复合通行卡及车载单元。高灵敏度DSRC检波电路包括：匹配电路、倍压电路、偏置电路和耦合电路。匹配电路用于无损耗传输DSRC信号；倍压电路用于对DSRC信号进行检波并获得基带信号；偏置电路用于对倍压电路提供偏置电流；耦合电路用于将所述基带信号传输至后级电路。实施本实用新型，能够提高DSRC检波灵敏度，满足复合通行卡及车载单元的高唤醒灵敏度要求。

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，特别涉及一种高灵敏度DSRC检波电路、复合通行卡及车载单元。

背景技术

随着多义性路径识别系统的发展以及全国ETC联网的实现，基于DSRC(专用短程通信)技术的路径识别技术已日趋成熟，采用基于DSRC技术实现兼容MTC车道的路径识别系统已成为发展必然。基于DSRC技术的车载单元与多义路径识别复合通行卡均采用5.8GHz微波通信，前者安装位置固定于汽车前挡风玻璃内侧，采用定向天线，在实际应用中，会遇到贴膜玻璃或夹金属丝玻璃，此类玻璃对微波信号有明显的衰减作用，减小路径标识区域，甚至导致无法标识；后者根据司机的摆放可能位于车内任意位置，虽然采用全向线极化天线，也难以保证标识的可靠性。针对车内微波信号的高衰减，车载单元与多义路径识别复合通行卡必须具有高唤醒灵敏度功能，检波电路是唤醒电路的重要组成部分，对唤醒灵敏度起决定性作用，而现有唤醒电路中使用的检波电路方案灵敏度低，需要通过后级放大等信号调理电路去提高唤醒灵敏度，增加了电路设计复杂度及成本。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种高灵敏度DSRC检波电路，以及包含该电路的复合通行卡及车载单元。本实用新型的技术方案如下：

一种高灵敏度DSRC检波电路原理框图如图1所示，包括：匹配电路、倍压电路、偏置电路和耦合电路；

所述匹配电路用于无损耗传输DSRC信号；

所述倍压电路，其输入端与所述匹配电路的输出端相连，用于对所述DSRC信号进行检波并获得基带信号；

所述偏置电路，其输入端与所述倍压电路的输出端相连，用于对所述倍压电路提供偏置电流；

所述耦合电路，其输入端与所述偏置电路的输出端相连，用于将所述基带信号传输至后级电路。

在本实用新型所述的高灵敏度DSRC检波电路中，所述匹配电路由第一电感与第一电容组成，用于无损耗传输DSRC信号。

在本实用新型所述的高灵敏度DSRC检波电路中，所述倍压电路由第二电容、第三电容、第一检波二极管和第二检波二极管组成，用于对DSRC信号进行检波，获得基带信号。

在本实用新型所述的高灵敏度DSRC检波电路中，所述偏置电路由电源、第一电阻和第二电感组成，给所述倍压电路提供偏置电流。

在本实用新型所述的高灵敏度DSRC检波电路中，所述耦合电路由第四电容组成，将所述基带信号传输至后级电路。

为了解决其技术问题，本实用新型构造一种复合通行卡，包括电源模块、控制模块和射频模块；

所述射频模块包括唤醒电路和射频收发电路，所述唤醒电路采用外部检波电路方式实现，包括信号调理电路及检波电路；

所述检波电路是如前所描述的高灵敏度DSRC检波电路。

为了解决其技术问题，本实用新型构造一种车载单元，包括电源模块、控制模块和射频模块；

所述射频模块包括唤醒电路和射频收发电路，所述唤醒电路采用外部检波电路方式实现，包括信号调理电路及检波电路；

所述检波电路是如前所描述的高灵敏度DSRC检波电路。

本实用新型具有如下有益效果：