[实用新型]一种盖板组件及车辆

说明书

本实用新型提供一种盖板组件及车辆，所述盖板组件包括盖板和支架；所述盖板包括相对设置的第一面和第二面，所述盖板的第一面上贴合有密封垫，所述盖板的第二面上固定连接有所述支架；所述盖板上设有第一安装孔，所述盖板通过所述第一安装孔及穿设于所述第一安装孔内的固定件与车辆的前围板连接，所述盖板通过所述密封垫密封所述前围板的离合机构安装孔；所述支架设有第二安装孔，所述支架通过所述第二安装孔与车辆的自动变速箱控制单元固定。通过本实用新型提供的盖板组件，可以节省固定自动变速箱控制单元的支架的材料和所占用的空间，使得车辆结构更为紧凑。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种盖板组件及车辆。

背景技术

目前，车辆同款车型通常都会有手动档和自动档等配置，在车辆开发阶段，手动挡车型和自动挡车型通用相同的前围板总成，该前围板总成设置有用于安装离合操纵机构的安装孔。然而自动挡车型无离合操纵机构，如果前围板总成中用于离合机构的安装孔处于未密封状态，容易导致噪声、废气、水汽等进入车厢，因此需要对用于离合机构的安装孔进行封堵。此外，自动挡车型还设置有自动变速箱控制单元(Transmission Control Unit，TCU)，该自动变速箱控制单元需要额外设置支架进行固定，不仅耗费材料，还需要占用一定空间。

在现有技术中，针对车辆中前围板的离合机构安装孔的密封结构和自动变速箱控制单元的支架的设置不够紧凑的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种盖板组件及车辆，以解决车辆中前围板的离合机构安装孔的密封结构和自动变速箱控制单元的支架的设置不够紧凑的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种盖板组件，所述盖板组件包括盖板和支架；

所述盖板包括相对设置的第一面和第二面，所述盖板的第一面上贴合有密封垫，所述盖板的第二面上固定连接有所述支架；

所述盖板上设有第一安装孔，所述盖板通过所述第一安装孔及穿设于所述第一安装孔内的固定件与车辆的前围板连接，所述盖板通过所述密封垫密封所述前围板的离合机构安装孔；

所述支架设有第二安装孔，所述支架通过所述第二安装孔与车辆的自动变速箱控制单元固定。

可选的，所述支架包括支架本体以及与所述支架本体连接的连接板，所述支架通过所述连接板与所述盖板固定连接。

可选的，所述连接板与所述支架本体的连接处设有加强板。

可选的，所述支架上冲压有凹槽。

可选的，所述凹槽为L形凹槽，所述L形凹槽包括与所述盖板所在的面平行的第一凹槽段，以及与所述盖板的面垂直的第二凹槽段，所述第一凹槽段靠近所述盖板设置。

可选的，所述支架上设有贯穿孔。

可选的，所述固定件为螺栓。

可选的，所述固定件和所述第一安装孔的数量相同，且均为至少两个。

可选的，所述密封垫为硅胶密封垫。

第二方面，本实用新型实施例还提供一种车辆，该车辆包括上述的盖板组件。