[实用新型]一种组合式挡圈

说明书

本实用新型公开了一种组合式挡圈，包括左挡圈、右挡圈、转动轴和连接扣，所述左挡圈与右挡圈转动连接，所述左挡圈和右挡圈的顶部连接处设有转动轴，所述转动轴与左挡圈固定连接，所述转动轴与右挡圈转动连接，所述左挡圈和右挡圈的底部设有连接扣，所述连接扣包括错位台阶、定位孔和固定沉孔，所述错位台阶分别位于左挡圈和右挡圈的端部，所述错位台阶的表面设有定位孔，所述左挡圈的错位台阶表面设有固定沉孔。通过在左挡圈和右挡圈的顶部设有转动轴，便于使左挡圈和右挡圈转动连接，方便装配和运输，通过在挡圈的底部设有错位台阶，便于扣合左挡圈和右挡圈，通过在错位台阶的表面设有定位孔，便于对挡圈进行固定，提高挡圈的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及零部件技术领域，具体为一种组合式挡圈。

背景技术

挡圈是齿轮箱中的常用零件，主要用于轴系中零件的轴向定位，以限制相邻两个零件的轴向移动。目前，市场中的挡圈多为整体的圈状，在对一些结构连接中不方便拆卸，还有一些挡圈为散装零件，零件过多不方便运输和拆装，且挡圈的连接强度不够高，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式挡圈，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式挡圈，包括左挡圈、右挡圈、转动轴和连接扣，所述左挡圈与右挡圈转动连接，所述左挡圈和右挡圈的顶部连接处设有转动轴，所述转动轴与左挡圈固定连接，所述转动轴与右挡圈转动连接，所述左挡圈和右挡圈的底部设有连接扣，所述连接扣包括错位台阶、定位孔和固定沉孔，所述错位台阶分别位于左挡圈和右挡圈的端部，所述错位台阶的表面设有定位孔，所述左挡圈的错位台阶表面设有固定沉孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述定位孔对称分布于错位台阶的表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左挡圈的左端内部设有凹槽，所述凹槽位于左挡圈的中心线上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述右挡圈的左端设有凸块，所述凸块的表面设有通孔，所述凸块与凹槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述错位台阶分别固定在左挡圈的上方和右挡圈的下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型通过在左挡圈和右挡圈的顶部设有转动轴，便于使左挡圈和右挡圈转动连接，方便装配和运输，通过在挡圈的底部设有错位台阶，便于扣合左挡圈和右挡圈，通过在错位台阶的表面设有定位孔，便于对挡圈进行固定，提高挡圈的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型组合式挡圈整体结构示意图；

图2为本实用新型组合式挡圈的左挡圈结构示意图；

图3为本实用新型组合式挡圈的右挡圈结构示意图；

图中: 左挡圈1，右挡圈2，转动轴3，连接扣4，错位台阶5，定位孔6，固定沉孔7，凹槽8，凸块9，通孔10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。