[实用新型]外置式胎压传感装置及车辆

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种外置式胎压传感装置，包括紧固螺母、检测组件和内置通气道的气门嘴主体，气门嘴主体设有检测孔，检测孔一端导通气门嘴主体通气道，另一端连接检测组件，以检测轮胎内部气压；气门嘴主体一端设有用以外接轮胎气嘴的连接部，另一端设有用以调整轮胎内部气压的充气部，充气部内设密封气门芯，气门嘴主体的通气道导通所述连接部内腔和充气部内腔；连接部靠近通气道一端内设用以按启轮胎气嘴中密封气门芯的顶杆，紧固螺母与连接部相配合将轮胎气嘴紧固在连接部中，解决了现有传感器充放气操作复杂，安装不牢固、不防盗的问题；还提供了一种包括该传感装置的车辆，以实时监测轮胎气压，保障行车安全。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种外置式胎压传感装置及车辆。

【背景技术】

在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发交通事故的重要原因，轮胎气压过高或过低，都容易造成轮胎发生故障，所以对胎内气压的实时检测，不仅有助于我们行车的舒适性，更是对安全行车的极大保障。胎压传感装置就被广泛用于在汽车行驶时对轮胎气压的实时自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。

现有的外置式胎压传感装置，在调整轮胎气压时，需要先拆下传感装置，才能给轮胎充气或放气，使用起来不方便；胎压传感装置与轮胎气嘴的连接不牢固，在汽车驾驶中容易脱落，且不具备防盗性能。

【实用新型内容】

本实用新型的目的旨在提供一种外置式胎压传感装置，解决现有传感器充、放气操作复杂，安装不牢固、不防盗的问题。

本实用新型的另一目的旨在提供一种包括上述外置式胎压传感装置的车辆，以实时监测车辆轮胎气压，从而保障行车安全。

为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种外置式胎压传感装置，包括紧固螺母、检测组件和内置通气道的气门嘴主体，所述气门嘴主体设有检测孔，所述检测孔一端导通气门嘴主体通气道，另一端连接所述检测组件，以检测轮胎内部气压；所述气门嘴主体一端设有用以外接轮胎气嘴的连接部，另一端设有用以调整轮胎内部气压的充气部，所述充气部内设密封气门芯，所述气门嘴主体的通气道导通所述连接部内腔和充气部内腔；所述连接部靠近通气道一端内设用以按启轮胎气嘴中密封气门芯的顶杆，所述紧固螺母与所述连接部相配合将轮胎气嘴紧固在连接部中。

进一步地，所述外置式胎压传感装置还包括壳体、盖壳和电池，所述壳体紧固在所述气门嘴主体上，所述检测组件和电池封装在由所述壳体和盖壳形成的腔体内，所述腔体位于以通气道为轴心的气门嘴主体任意一侧，所述检测组件被固定件紧固在所述腔体中，所述电池固定于检测组件的一侧并与所述检测组件相连接以提供电力。

进一步地，所述外置式胎压传感装置还包括与所述通气道垂直的转接槽，所述连接部内腔与通气道通过所述转接槽导通，所述连接部设于由通气道及所述腔体组成的主体部分的中部位置。

进一步地，所述外置式胎压传感装置还包括：设有孔或槽的电池正极片、与检测组件顶部形状相配合的中空的绝缘片，所述绝缘片紧压在电池与检测组件之间，所述电池正极片被紧固件紧固在检测组件上，所述电池卡扣在由电池正极片形成的空腔内，所述电池负极穿过绝缘片的中空结构与检测组件实现电性连接。

进一步地，所述壳体与所述盖壳固接成一体式。

进一步地，所述连接部设有开槽和与轮胎气嘴外螺纹相配合的内螺纹，所述紧固螺母远离气门嘴主体一端内设锥形结构。

进一步地，所述检测组件包括用于检测轮胎内部压力的传感器和用于集成控制电路的电路板，所述传感器固定于所述电路板底面以与电路板的控制电路电性连接，所述检测孔设于所述传感器底部。

进一步地，所述气门嘴主体与传感器间设有密封胶，以防止通气道内气体进入所述腔体。