[实用新型]电动车启停控制系统

说明书

本实用新型提供了一种电动车启停控制系统，涉及电动车控制技术领域，包括：车体以及设置于车体上的主控模块、识别模块、电源模块、电源锁定模块和电机模块；识别模块采集与车把相接触的用户的身份信息；主控模块的第一输入端与识别模块连接，用于根据用户身份信息生成电源锁定信号；电源模块的第一输出端与主控模块的电源输入端连接，第二输出端与电源锁定模块的电源输入端连接，电源输出端与电机模块的电源输入端连接；电源锁定模块的信号控制端与主控模块的第一输出端连接，用于根据电源锁定信号切断为电机模块的供电。本实用新型提供的一种电动车启停控制系统，当非车主人员触碰车把时，自动锁定车辆电源，降低电动车的安全隐患，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制技术领域，尤其是涉及一种电动车启停控制系统。

背景技术

电动车是一种非常普及的代步工具，但是随着汽车数量增多以及道路路况的复杂性增加，发生安全事故概率变大。由于电动车相较于汽车的保护系数低，电动车用户可能会成为安全事故的主要受害者。因此，尽可能地减少安全隐患是电动车研发的最重要的一环。

当前，存在一个普遍问题：相较于笨重的普通汽车在学校这种公共场合不方便，而电动车具有安全、轻便、舒适和快捷扥等优点，使得很多家长将其作为接送孩子的代步工具。由于现有的电动车不存在启停保护功能，当家长不注意或因其他事暂离车辆忘了拔钥匙时，往往孩子的天性和好奇心会使他们模仿父母的行为旋转调节旋把或者加速踏板，这可能会出现飞车现象，造成不可预料的事故，安全性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动车启停控制系统，以缓解了现有技术中的电动车不存在启停保护功能，安全性较差的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种电动车启停控制系统，包括：车体以及设置于所述车体上的主控模块、识别模块、电源模块、电源锁定模块和电机模块；

所述识别模块设置于车把上，用于采集与所述车把相接触的用户的用户身份信息；

所述主控模块的第一输入端与所述识别模块连接，用于根据接收到的用户身份信息生成电源锁定信号；

所述电源模块的第一输出端与所述主控模块的电源输入端连接，第二输出端与所述电源锁定模块的电源输入端连接，所述电源锁定模块的电源输出端与所述电机模块的电源输入端连接；

所述电源锁定模块的信号控制端与所述主控模块的第一输出端连接，用于根据所述电源锁定信号切断所述电源模块为所述电机模块的供电。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，还包括：GPS定位模块和无线通信模块；

所述GPS定位模块与所述主控模块的第二输入端连接，用于将所述车体的位置信息发送给所述主控模块；

所述无线通信模块，用于在所述主控模块的控制下，将所述电源锁定信号和所述位置信息发送给用户终端。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述电机模块包括：电机和电压传感器；

所述电压传感器与所述电机相连接，用于采集电机的电压信号；

所述主控模块的第三输入端与所述电压传感器连接，用于接收所述电压传感器发送的电压信号。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述电机模块还包括：电流传感器；

所述电流传感器与所述电机相连接，用于采集所述电机的电流信号；

所述主控模块的第四输入端与所述电流传感器连接，用于接收所述电压传感器发送的电流信号。