[实用新型]一种散热型柴油机油箱

说明书

本实用新型公开了一种散热型柴油机油箱，包括安装板，所述安装板的顶部安装有圆柱状的筒体，所述筒体的侧边连通有进水管和出水管，所述出水管位于进水管的上方，筒体的内壁上粘贴有隔热层，筒体内部设有圆柱状的储油箱，所述储油箱的两端分别连通有进油管和出油管，所述进油管和出油管分别从筒体的两端穿出，储油箱的侧边沿储油箱的长度方向设有等距布置的环形的散热壳，所述散热壳与储油箱连通，储油箱的内部安装有混流装置，所述混流装置包括固定座、固定杆、导流盘和导流片，所述固定座设有两个，两个固定座之间贯穿有同一根固定杆。本实用新型有效的隔绝热源，散热效果非常好，保护了零部件的安全和稳定。

技术领域

本实用新型涉及柴油机油箱技术领域，尤其涉及一种散热型柴油机油箱。

背景技术

柴油机油箱在使用的过程中，内部温度往往较高，同时，周围的高温热源也会对柴油机油箱造成一定的影响，使得柴油机油箱的温度居高不下，这样容易造成柴油机油箱部件的损耗，同时还有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种散热型柴油机油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种散热型柴油机油箱，包括安装板，所述安装板的顶部安装有圆柱状的筒体，所述筒体的侧边连通有进水管和出水管，所述出水管位于进水管的上方，筒体的内壁上粘贴有隔热层，筒体内部设有圆柱状的储油箱，所述储油箱的两端分别连通有进油管和出油管，所述进油管和出油管分别从筒体的两端穿出，储油箱的侧边沿储油箱的长度方向设有等距布置的环形的散热壳，所述散热壳与储油箱连通，储油箱的内部安装有混流装置，所述混流装置包括固定座、固定杆、导流盘和导流片，所述固定座设有两个，两个固定座之间贯穿有同一根固定杆，所述固定杆上沿固定杆的长度方向套接有等距布置的导流盘，所述导流盘的两侧均设有呈圆周阵列布置的导流片，所述导流片呈S型，导流片的数目与散热壳的数目相同，导流片与散热壳一一对应，导流片位于散热壳内。

优选的，所述筒体包括下护罩和上护罩，下护罩和上护罩均为半圆柱状，下护罩和上护罩之间设有密封垫，下护罩和上护罩之间通过螺栓密闭连接。

优选的，所述储油箱的侧边两端均焊接有支架，支架焊接在下护罩的内壁上。

优选的，所述导流盘与固定杆垂直，筒体、导流盘与储油箱同轴心，导流盘采用不锈钢制成。

优选的，所述散热壳与储油箱为一整体结构，散热壳与储油箱均采用不锈钢制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中通过进水管和出水管连通有冷却水循环系统，这样，冷水会通过储油箱和散热壳的外壁对储油箱和散热壳内部的油进行冷却，油从进油管进入储油箱的内部，油通过导流盘和导流片经过散热壳，这样，可充分实现油与储油箱和散热壳的内壁充分接触从而提高了换热的效率；同时，隔热层可以很好的阻隔外界热量对储油箱和散热壳的影响，避免储油箱和散热壳内部的温度升高；从而可以有效降低了内部的工作温度，延长了零件的使用寿命，保证了工作安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种散热型柴油机油箱的A-A位置的俯视图。

图2为本实用新型提出的一种散热型柴油机油箱的侧视图。

图3为本实用新型提出的一种散热型柴油机油箱的混流装置的结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种散热型柴油机油箱的导流盘的结构示意图。

图中：1下护罩、2隔热层、3储油箱、4散热壳、5进油管、6混流装置、61固定座、62固定杆、63导流盘、64导流片、7出油管、8安装板、9进水管、10出水管、11上护罩。

具体实施方式